Frage bzgl. Choke - Bowdenzug (zu lang?!) und Befestigung/Blockierung Gashülse KR 51/1

1. offizieller Beitrag

    Baujahr 1968:


    Bin heute voran und rückwärts gekommen:


    Erst das einfachste:


    Habe den Gaszug schön einstellen können und bekomme jetzt nur die überstülpende Gashülse nicht befestigt, so dass die mir nicht rechts vom Lenker fliegt.


    Aktuell lasse ich die Blinker weg. Nehme ich zum Blockieren das schwarze Plastikteil?




    Dann die schwierigeren Sachen:





    Ich habe zwei Probleme mit dem Choke:


    -Der wirkt "falsch", der wirkt zu lang!
    -Wenn ich den Choke provisorisch befestige und simuliere "CHoke nach rechts ziehen", dann fluppt mir der Choke auf hablber STrecke wieder ins nichts, hat dann also scheinbar keine Funktion.
    Habe ich da irgendwo was falsch angeschlossen?


    Letzte und ggf. einfachste Frage: Bei der Schwalbe heißt der CHoke scheinbar nicht CHoke, sondern?!?

    • Offizieller Beitrag

    Moin Max


    Den Choke gibt's bei unseren Schwalben nicht -
    hier heisst das Kaltstartvergaser. (lies dazu auch im Wiki)
    Der Bowdenzug ist nicht zu lang.
    Wenn du das 3cm lange Stück Hülle noch
    links neben das U der Starterhebelhalterung bringst wird's passen.


    Zum Gasgriff:
    Ja, auf das Griffrohr gehört der abgesetzte Distanzring drauf.



    Blinker weglassen !? Dann aber keine legale Teilnahme am öfftl. Strassenverkehr.


    LG Kai d:)

    Ahhh, echt, jetzt so einfach bzgl. Kaltstartvergaser-Anschluß?


    Das wäre cool!


    Was ist denn mit meinem linken und auch rechten Arm?


    Geht das nicht?


    :)


    Ich habe null, null AHnung von Elektrik, da ich die aber neu machen muss/will, wollte ich erstmal alles "überflüssige" wegmachen!


    Danke @ Kai!

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Max1984

    Bei der Schwalbe heißt der CHoke scheinbar nicht CHoke, sondern?!?


    Der heisst nicht anders, das ist in Gänze anders.
    Schau bitte ins Wiki: Choke und Startvergaser. Die sorgen mit ganz unterschiedlichen Methoden für das fettere Gemisch, das der kalte Motor zum Starten braucht.


    Peter

    Kai:


    Mit dem Kaltstartvergaser-Zug hat astrein geklappt!


    Danke nochmal!



    Puuuh, so langsam gehts an die Elektrik!


    Gibts einen "Geheimtipp" für einen guten Kabelbaum mit gutem Schaltplan und guten Farben?

    • Offizieller Beitrag

    DER Geheimtip für die besten Schaltpläne ist einzig und allein "net-harry".


    Da ich auch mit gleichfarbigen Kabeln gut umgehen kann, habe ich noch nie einen Kabelbaum kaufen wollen oder müssen.


    Peter

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