von der kupplung sind nur die kupplungsbeläge bei m53(s50) und m5x1(s51) identisch. alle anderen bauteile unterscheiden sich. die kupplungsdruckstifte kannst du auch nicht verwenden, bis auf das kurze mittelstück. die längeren unterscheiden sich in der länge.
es gibt mitlerweile s50 möglichkeiten zu kaufen, dass man einen abgedrehten s51 kupplungsmitnehmer mit gesamtem kupplungspaket in die s50 pflanzen kann, andersrum gibt es keine mir bekannte lösung.
Welchen Teil von "alle anderen Bauteile unterscheiden sich" hast du nicht verstanden?
ZitatIst das Primärritzel Gleich ?
Ja, ist das gleiche. Allerdings laufen sich Primärritzel und die Zähne des Kupplungskorbes aufeinander ein. Wenn du nur das Primärritzel tauschst, kann es sein, dass es arge Vibrationen und ein unschönes Pfeifen gibt. Deswegen lieber beides erneuern.
2x die:
Druckstange (Kupplung) -Motor Simson KR51/2,S51,S53,S70,S83,SR50,SR80 | | www.sausewind-shop.com
und die kurze aus deinem motor
Da das nich geht Muss ich wohl tief in die tasche für ne komplette neue greifen oder die regenerierung falen lassen : /
naja... tief in die tasche greifen ist ein preis von 36€ für einen kompletten primärtrieb eher nicht. auch eine anfrage im flohmarkt lohnt sich, wenn du "nur" ein kupplungspaket mit druckplatte s51 suchst. ich kenne keine kupplung eines serienmäßigen mopeds, deren mitnehmer den serienbetrieb nicht länger als das moped selbst überlebt. auch die reibscheiben und lamellen sind in den meisten fällen noch in gutem zustand.
willst du alles neu, dann musst du leider in den leicht angesäuerten apfel beißen und fehlteile neu nehmen. aber schau dir mal an, was entsprechende bauteile bei hercules kosten 
Naja ich Suche ja nicht nur den Primärtrieb sondern die Komplette kupplung mit Reibscheiben Paket 
Da das nich geht Muss ich wohl tief in die tasche für ne komplette neue greifen oder die regenerierung falen lassen : /
Darf ich fragen, was du finaziell eingeplant hast?
Du kannst die Kupplung+Primärritzel+Kupplungspaket auch im Komplett-Set kaufen, was im Preis billiger kommt als alles einzeln zu kaufen, finde nur gerade den entsprechenden Shop nicht, meine, erst letztens über ein solches Komplettset gestolpert zu sein.
Und klar, du kannst den Kram auch einzeln erwerben, tust dir aber keinen Gefallen, wenn du jetzt Kleinkram kaufst und ein halbes Jahr später die 2. Bestellung abschickst. Eine Regeneration ist eben nicht billig zu haben.
Kupplungsdruckstangen im Set
Wenn du nicht unbedingt auf das Moped angewiesen bist bzw. den Wechsel des motors nicht verschieben kannst, rate ich dir, einzeln zu kaufen, oder eben zu sparen bis du alle Teile zusammen hast und dann beginnen kannst, dir einen feinen, neuen Motor zusammenzubauen.
Deine Eigeninitiative lässt zu wünschen übrig!
Zu 1. radial oder axial? Selbst das Lager hat Spiel, das soll auch so, wieviel Spiel deine Welle hat kann keiner erkennen, also auch schwer beurteilen.
Ich dachte du regenerierst?
Zu 2. natürlich beim Simsonhändler!! Miss das Spiel und kaufe entsprechende Anlaufscheiben!
Hm naja ich schau sie mir vorher an in welchem zustand sie ist...
aber er meinte dass er sie gekauft hat aber noch nie benutzt also eben als ersatz rumliegen gehabt.
Hm ja.. es ist ein Leicht Fühlbares Radialspiel... Ja regenerieren will ich schon aber ich hatte eing. nich vor neue wellen zu kaufen aber naja ich werde sehen was sich ergiebt ich werde den Guten Nähmlich Morgen mal Öffnen ;D
Alles Klar
Kann ich eing. die zündung von s50 auf s51 motor übernehmen oder giebts da auch unterschiede ?
Ich rüste von s50 auf s51 Motor um..
Und nicht vergessen: Wenn Du mit dem Mopedle wieder auf öffentliche Strassen möchtest, musst Du den Motor eintragen lassen (konkret: Abnahme nach § 19/2 StVZO bei der technischen Prüfstelle, neue Betriebserlaubnis erteilen durch die örtliche Zulassungsstelle) ...
Gruss von Frank
Nach Vorschrift handelnd vielleicht üblich, doch wird das doch sicher absoluten Seltenheitswert haben.
Was muss man dafür im Durchschnitt berappen? Im Prinzip sollte das ja keine größere Sache sein.
Was muss man dafür im Durchschnitt berappen? Im Prinzip sollte das ja keine größere Sache sein.
Wenn die technische Prüfstelle die notwendigen Unterlagen zur Verfügung hat, ist das wirklich keine grosse Sache. Was das kostet, müsste man allerdings dort nachfragen, ich kenne deren Preise nicht.
Gruss von Frank
Mal sehen vllt bau ich den auch einfach ein und fahr stört hier eh kein der is genau so stark und fährt auch nich schneller also von daher schnuppe 
Kann man nich einfach beim KBA ne neue ABE beantragen und den Motor dort angeben?
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