Meine Fragen zu den speziellen Teilen des SR50 XCE

Liebe Forenkollegen,
seit Jahren steht in meiner Garage ein relativ seltener SR50 Roller mit der Bezeichnung SR50/1 XCE. Dabei steht das X für die Scheibenbremsanlage in Verbindung mit der Marzocchi Telegabel und das E für den Elektrostarter. Das Moped hat eine 12V Simsonzündung (keine PVL) mit EWR und ELBA, also entsprechend HS1 Scheinwerfer.
Der Vorbesitzer war ein kreativer Mann. Vermutlich in Ermangelung an originalen Ersatzteilen hat er mit z.T. ziemlicher Mühe viele Dinge repariert. Meine Frau ist damit vor 2 Sommern mal gefahren, wegen der kleinen Kinder stand das Moped nun jedoch sehr lange rum. Da sie es im Sommer wieder benutzen will, habe ich es mir vorgenommen und habe auch den Anspruch, die nicht originalen Umbauten rückgängig zu machen. Dabei brauche ich eure Hilfe in Form von Wissen und evtl. Dinge aus dem Teilefundus.

Folgende Dinge habe ich erledigt:
-Benzintank ausgebaut, gereinigt, Hahn überholt
-E-Starter repariert
-neues Doblinazündschloss eingebaut
-einige Kabelverbindungen neu hergestellt

So sieht das Moped im Moment aus.

Aktueller Fragepunkt 1
Die Armaturen des XCE sehen anders aus als originale Simsonarmaturen.

Die Armatur mit dem Start-Ausschnitt war verbaut, die andere habe ich in meinem Fundus inkl. Kabelbaum gefunden. Das Problem am vorhandenen ist, dass dort klein Blinkschalter vorhanden war. Den will ich nun tauschen und habe dazu eine sehr spezielle Frage. Ich habe die Armatur zerlegt (ganz üble Fummelei, da die Schalter nicht fixiert sind) und es kamen mir ein paar Kleinteile entgegen. Schaut euch mal das folgende Bild an und sagt mir, ob ich da was verbummelt habe. Feder und Kugel gehören als Verrastung zu den Vertiefungen. Aber gehört zu den grünen Kreisen auch noch irgendwas als Kleinteile? Es waren keine im Gehäuse zu finden.

Und die nächste Frage betrifft den Scheinwerfer. Dem Vorbesitzer ist wohl mal das Streuglas rausgefallen und kaputt gegangen. In Ermangelung an Ersatz hat er einen S51 Reflektor ins Gehäuse gespaxt.

Ich habe Ersatz besorgt, kann jedoch beim besten Willen nicht feststellen, welches Teil mir zum Verbinden des Reflektors und des Leuchtmitteleinsatzes fehlt.

Habt ihr Ideen? Weiterhin ist mir völlig unklar, welche Standlichtbirne mit welcher Fassung in den Reflektor gehört.
Bitte helft mir bei meinen Problemen.

Und auch wenn das hier kein Flohmarkt ist, würde ich mich freuen, wenn ihr mir Bezugsquellen oder Angebote für folgende Teile nennen könntet.
-originaler Starterknopf für die Armatur (mein vorhandener ist irgendein Conradtaster)
-Standlichtfassung
-Tachoabdeckung in diesem hässlichen lila
-ggf. Beinschilder in diesem lila ohne Beulen

Sirko

Edit: Nach ein wenig Recherche habe ich zumindest die Lösung für den Scheinwerfer gefunden... es fehlt bei mir Teil Nummer 5, welches zum Glück noch über MZA zu bekommen ist.

Ich habe noch ein bisschen weiter geforscht. Die Armatur ist Magura, der dazu passende Kombischalter ist von Merit. Meiner aus der Grabbelkiste ist eben für ein Modell ohne E-Start und müsste (minimalinvasiv und dann leider nicht mehr original) umgebaut werden. Sollte ich keinen finden, mach ich das. Vielleicht hat ja jemand sowas noch rumliegen, dann meldet euch gern.

Hier noch ein Bild von der Tachoabdeckung. Hauptsächlich will ich die tauschen, da der Vorbesitzer links den alternativen Blinkschalter eingebaut hat und dafür ein Loch in das Plastik geschnitten hat. Sieht nach der Demontage des Schalters doof aus.
Hier noch das verdellte Beinschild, die andere Seite hat zwei Risse...

Weiterhin würde mich noch ein originaler Auspuff interessieren. Dieser hier ist wohl nicht ganz original. Krümmer und Auspuff sind zusammengeschweißt und zwar so, dass ein Hilfsblech den Anstand zum Originalen Halter ausgleichen muss.

Und die EWR ist nur mit einem Kabelbinder fixiert. Was gab es da denn original???

Gerade die Blech- und Verkleidungsteile suche ich deshalb statt die vorhandenen aufzuarbeiten, da ich der felsenfesten Meinung bin, dass Mopeds wie das Meine die geeigneten Schlachtkandidaten sind/waren. Als Komplettpaket hässlich wie die Nacht in einer unmöglichen Farbe jedoch vollgepackt mit den beliebtesten Simsonteilen (Marzocchi, E-Starter, 12V Zündung, Federbeine hinten). Und die Teile die ich haben will, braucht ja sonst kaum jemand
Na und im schlimmsten Falle sind die optischen Mängel ja auch erträglich.
Sirko

Hallo Holger,
ich habe heute meinen Kombischalter komplett zerlegt und umgebaut. Da ich den originalen Starterknopf nicht mehr habe, habe ich einen fremden Kontaktschalter eingepflanzt. Und ganz ehrlich... ich habe noch NIE so einen beschissenen Schalter gehabt. Sobald man die 3 Befestigungsschrauben innen abgeschraubt hat, fällt einem das komplette Innenlegen entgegen. Kugeln, Federn, Brücken, Stifte und Schalterteile. Verschlimmernd kommt noch hinzu, dass man die Betätigungshebel außerhalb nicht einfach so demontiert bekommt, da sie nicht von außen geschraubt sondern vernietet sind.
Ich habe gerade 2 Stunden meines Lebens damit verbracht, den Schalter wieder zu montieren. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich einen außenliegenden Starterknopf verbaut. Ich halte mich wirklich für technisch begabt aber das Ding hat mich heute zur Weißglut gebracht. Und vor lauter Frust habe ich sogar vergessen, von der Montage Fotos zu machen...
Das musste mal raus. Und nun ist er ja wieder zusammen.
Die Position von EWR und ELBA ist mir aber immer noch nicht so ganz klar. Hast du ein Bild von dir? Und mit dem Auspuff schaue ich mal. Im Zweifel kommt da ein normaler Simsonauspuff mit Kalotte von ran.
Sirko

Oh Holger,
du bist gern gesehen und am liebsten auch direkt vor Ort. Dann zeig ich dir gern meine Werkstatt und ein Bierchen gibt es auch. Ich finde es nur im Moment selbst deutlich zu ungemütlich um Moped zu fahren und will das deshalb auch niemand anderem zumuten
Die Nässeschutzkappe fehlt bei mir auch, die anderen Teile habe ich nun aber alle zusammen. Da das Moped eh nur in der Garage steht, wenn es nicht gefahren wird, kann ich danach aber ganz in Ruhe suchen.
Sirko
PS: Wenn du unter deinem Namen den Zündkerzenwechsler meinst, dann mach dir keine Sorgen Ich habe auch kein Museum.

Manchmal braucht alles so seine Zeit, auch die Antworten. Habe es aber nun nachgeholt. Der SR50 ist erstmal wieder startklar, ich brauche nur noch das neue Kennzeichen und dann holla die Waldfee...