Kupplungsdeckel abnehmen, nachsehen.
auf der linken Seite ist die Kuplung unter (hinter dem Deckel auf der linken Seite ist aber das Getriebeöl), den kannst du erst ab machen, wenn du das Öl abgelassen hast, würde ich aber noch nicht machen, check erstmal die Kupplungseinstellung (Mitte vom Kupplungsdeckel ist je nach Motor entweder eine Plastik- Verschlußkappe oder ein mit 2 Schrauben befestigter runder kleiner Deckel von ca. 40mm Durchmesser, diesen Deckel raus schrauben, dahinter ist die Einstellschraube für dei Kupplung.
Falls es nicht an der Kupplung liegt: Es ist auch möglich, das die Schaltung sich einfach nur verstellt hat und dein Problem gar kein großer Defekt ist. Dazu wäre es hilfreich zu wissen, welchen Motor du verbaut hast, da es einen Klauengeschalteten und einen Ziehkeil geschalteten Motor gibt, die Einstellung ist, je nachdem welchern Motor du da hast, völlig unterschiedlich. Auf jeden Fall, lass den Motor noch zusammen, sonst kannst du die Fehlerquelle schlecht ausmachen, gehe systematisch vor.
Wenn sich nach dem einstellen der Kupplung und der Schaltung immer noch gar nicht schalten lässt, dann muß zunächst einmal das Getriebeöl abgelassen werden, danach Schalt und Kickstarterhebel demontieren, dann eine große pappe oder Tücher unters Moped legen, dann alle Schrauben raus (vom in Fahrtrichtung linken Motordeckel), dann Deckel abnehmen, nun siehst du die Anlenk- Hebelei von der Gangschaltung: die Hohlwelle vom Gangwahlhebel greift in eine Klaue usw.... verfolge, ob da evtl was ausgehakt oder abgebrochen....
Wenn du einen kleinen runden Deckel, der mit 2 Stck. M4- Schrauben befestigt ist in der Mitte vom linken Motor- Seitendeckel, dann hast du warscheinlich den alten 3-gang Motor M531 verbaut.
Sprengring Schaltwalze runter? Innerer Schalthebel zerbröselt? Aber wie der Herr Professor schon sagte, Kicker und Schaltwippe ab, Öl raus, Deckel ab, Schaltwippe wieder dran und dann mal hin und her schalten.
Ich wette du siehst direkt den Fehler.
So long,
skipperwilli
Danke! Also ich geh jetzt mal davon aus dass die Schaltung verstellt ist.
Wie gehe ich jetzt am besten vor? Einfach an der Schraube hinter dem Deckel drehen? 
Nein!
Die Schraube hinter dem Deckel ist für die Kupplung. Wie es jetzt weitergeht? Du schaust dir das und das genauer an, bevor du planlos an irgendwelchen Schrauben drehst.
Ralf
P.S. @ Schigulini: Gewöhn dir bitte an, für deine Beiträge auch mal die "Bearbeiten"-Funktion zu nutzen, statt alle paar Minuten für nen neuen Absatz weitere Posts zu verfassen. Danke.
Ich sag der Schalthebel rutscht (nur weils noch keiner gesagt hat)
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