Gemischfrage

Hallo Leute,

wie jedes Jahr werden irgendwann die Vögel ausm schlaf gezwitschert. Bei mir das vorletztes Wochenende der Fall. Da ich letztes jahr so ziemlich alles bei meinen beiden Modellen fertig gemacht habe und diese auch zufriedenstellend liefen, war ich diesmal gespannt.

Bin vor ein paar Tagen mal mit meiner KR51/1, die grad einen neuen(überholten) Motor drinnen hat, ein paar Kilometer gewandert und es ging auf Anhieb alles wie es soll. Das doch mal was!
Aber eines ist mir dennoch aufgefallen. Ich hatte während der 40 Min Testfahrt so zwei dreimal das Problem, dass die Schwalbe aus hoher Geschwindigkeit beim runterbremsen auf Null so bei 15-20 kmh ausgehen wollte. Hab dann reagiert und kurz vorm stillstand den ersten Gang eingelegt und durch die Restenergie ist sie dann auch ohne Mucken wieder angegangen bzw. hat wieder einen normalen Motorlauf gezeigt.

Kann das an dem Gemisch liegen, dass da noch vom Winter drin ist? Hab da auch ein Käppchen Spiritus reingemacht wegen Wasserverdrängen und so.

Zweite Vermutung. Da der Tank nunmehr bis auf 1,5 Liter leer ist, dass da nicht genug Sprit beim Bremsvorgang zum Vergaser kommt. Wohin tendiert ihr eher?

Ach und als letzte frage die KR51 die ich auch schon einmal ganmz kurz um Block gejagt habe, Hat ne starke Rauchentwicklung und fährt nur an, wenn ich den Choke gezogen habe. Wenn der Choke drin ist, ist nur im ersten Gang leistung da im zweiten oder dritten stottert sie sich ins aus. Lasst ihr im Frühjahr den Wintersprit raus und macht da frisches Gemisch rein?

Gruß

Rocker

Vielen Dank für eure Anteilsnahme,

also das mit dem Einfahren ist ja so ne Sache. Den Motor habe ich letztes Jahr generalüberholt in der Bucht erworben, bin aber in dem Jahr nicht auf die 500 km Einfahren gekommen. Vielleicht 100 km wenn es hochkommt. Hier in Hamburg gibt es ja einen Simson-Mann, der mir erklärte, dass dieses Einfahren sich auf längere Strecke bezieht. Man sollte nicht unbedingt Vollgas von Hamburg nach Flensburg düsen. In der stadt hat man ja immer mal ne rote Ampel.

Die Endleistung ist bei dem Motor auch noch nicht so da. Bei Vollgas kommt er so auf 55 kmh und er braucht auch noch ziemlich lange bis er auf Touren kommt. Das nervt besonders die hinter mir fahrenden Autofahrer .

Das mit dem Benzinfilter wäre ne Idee, dass ich da mal nachsehe. Wie gesagt ich habe die Roller schon etwas länger und mir ist generell schon häufiger aufgefallen, wenn der Druck im Tank (zu wenig Sprit) nachgelassen hat, dass derartige Phänomene aufgetreten sind.

Wichtig war für mich mal die Frage, ob ihr den Wintersprit entsorgt oder durchpustet. Denn das habe ich die letzten Jahre auch immer so gemacht und keine Probleme gehabt. Die beiden Roller standen im Winter gut verpackt in der Kälte. Kann es da zu Verstellungen kommen? Na ich poste nochmal, wenn ich dran war, woran es gelegen hat. Ich schau mir zuerst die Benzinleitung genauer an und zieh dann den Vergaser nochmal nach.

Ansonsten euch nen schönen Frühling!!!

Gruß

Rocker