Hallo! Kann mir jemand sagen, wo die wesentlichen Unterschiede liegen weshalb die 51/1 ein Gemisch von 1:33 bekommt und die 51/2 ein 1:50 Gemisch?. Habe mir bei meiner 51/1 eine neue Garnitur gekauft und würde jetzt gern wissen ob ich unbedingt 1:33 weiter fahren muss. Der Verkäufer sagte mir, 1:40 wäre auch ok und würde dem motor nicht schaden. Hat da jemand erfahrungen mit?
Gemischfrage
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Das liegt einzig und allein im Aufbau des oberen Pleuellagers. Bei den alten Motoren war dies eine Bronzebuchse und das wurde dann irgendwann mal umgestellt auf Nadellager. Die Bronzebuchsenausführung benötig ein fetteres Gemisch.
Ob Du auch 1:40 fahren kannst - ausprobieren, aber dann nicht ärgert, wenns nicht gereicht hat das Öl *g*. -
Das wurde schon mal gefragt, und wenn ich mich recht entsinne, war die Antwort: Es passt nicht rein. Aber korrigiert mich, wenn es nicht stimmt. Gleitlager stellen allgemein höhere Ansprüche an die Schmierung.
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Zitat von molmf
also kann ich wenn ich das nadellager noch einbaue auch 1:50 mit der 51/1 fahren?
Der Durchmesser des oberen Pleuelauges ist bei Nadel- und Gleitlager unterscheidlich. Du kannst das eine nicht (so ohne Weiteres) durch das andere ersetzen. Wenn schon ein Nadellager drin sein sollte, dann sollte das auch zu ersetzen sein.
Peter
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Die Änderung war irgendwann 1976, es gibt also genug KR51/1, die sowieso für 1:50 ausgerüstet sind. Motornummern siehe FAQ.
Aber wenn du sowieso den Kolben abbaust, siehst du's ja gleich selber
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Eine KR51/1 kann ja schon von Haus aus nicht neuer sein als 1980.
Wenn das also eine zusammengewürfelte Bastelbude ist, dann weißt du nur, dass dein Motor recht alt ist
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Fahr Gemisch 1:33 !
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