Getriebe Schaden

brrr... exakt denselben Defekt hatte ich auch einmal in meinem Motor. Mach mal noch ein Bild von dem Mitnehmer, der auf der Kickstarterwelle sitzt und in das Kickstarterzahnrad greift. Da ist mit ziemlicher Sicherheit beim eingesteckten Bolzen die Schweißnaht gerissen. Der Bolzen wandert dann ungünstig zwischen Mitnehmer und Kickstarterzahnrad, blockiert selbiges und dann rasieren sich der erste Gang und das Kickerritzel gegenseitig die Zähne ab. Das Wandern des Bolzens kann man im Allgemeinen auch an dicken Kratzspuren am Motorgehäuse imBereich der Kickerbetätigung sehen.
Das ist unschön aber leider nicht zu ändern. Ich hoffe, ich konnte helfen
Sirko

Zitat von totoking

brrr... exakt denselben Defekt hatte ich auch einmal in meinem Motor. Mach mal noch ein Bild von dem Mitnehmer, der auf der Kickstarterwelle sitzt und in das Kickstarterzahnrad greift. Da ist mit ziemlicher Sicherheit beim eingesteckten Bolzen die Schweißnaht gerissen. Der Bolzen wandert dann ungünstig zwischen Mitnehmer und Kickstarterzahnrad, blockiert selbiges und dann rasieren sich der erste Gang und das Kickerritzel gegenseitig die Zähne ab. Das Wandern des Bolzens kann man im Allgemeinen auch an dicken Kratzspuren am Motorgehäuse imBereich der Kickerbetätigung sehen.
Das ist unschön aber leider nicht zu ändern. Ich hoffe, ich konnte helfen
Sirko

Gab das keine übelen Geräusche?

MfG

Tobias

ja, beim ersten starten waren die geräusche äußerst unschön... außerdem hab ich mich danach gewundert, warum der kicker nicht mehr greift. ich habe damals meine motoren noch von "profis" regenerieren lassen. dieses ereignis bei einem frisch regenerierten motor hat mich dazu gebracht, pfusch in zukunft nur noch selbst zu produzieren.
das wurde mein erster selbst regenerierter motor, der so immer noch in der s51 meines bruders läuft... man, ist das lange her.