die große preisfrage

Hallo da ist was faul mit deiner Ladeanlage oder deiner Batterie übriegens nur die spannung mit last (eingeschaltet) ist relevant.

MFG

oldi

Hier ist aber wirklich die Frage, welches Licht gemeint ist.

Wenn es der Scheinwerfer ist, dann ist die Sache normal. So viel Strom liefert die Ladespule nicht und somit wird nicht mehr genug nachgeladen. Dann sind auch Abstürze bis auf 3,6 Volt normal - bei fast leerer Batterie.

Ansonsten ist die Batterie im Prinzip wirklich nur zur Pufferung da. (Glättung der Spannungskurve und Spitzen abfangen - Blinker)

Gruß Jörg

Hei,

Nur eine Frage, hat das Duo noch den orginal Plattengleichrichter(wie ein Hamburger ca. 4mal4 cm mit einer mittigen Schraube und ca 5mm Luft zwischen den Platten) und sitzt nahe Sicherungskasten und Blinkgeber.

Wenn ja könnt ich Dir ein Lied von diesem stromfressenden, jede Logik zerstörenden Scheißteil singen. Ich habe davon graue Haare bekommen.

Nu Nu Nu
eibi_dessen Duo mir zur Zeit wegen Vergasertechnik weitere graue Haare produziert.

Wie groß ist denn der Ladestrom ? müßte sich eigentlich messen lassen.

Ansonsten hat die Ladespule nach meiner Meinung deutlich weniger als 20 Watt Leistung. Wenn ich mich nicht stark irre, dann fließt bei mir etwa ein Ladestrom von 2 A --- d.h. 12 Watt. - ohne Verbraucher.

Dann reichts natürlich nicht lange für das Licht, weil immer etwas aus der Batt. entnommen wird.

Denkbar wäre auch eine defekte Batt. Die Blinker brauchen kräftig Strom.

Vielleicht mal umstellen auf 12 Volt. Da fließt dann immer nur der halbe Strom. Hält also doppelt so lange.

Morgen,

Ich glaube das Du mit einem neuen Gleichrichter, so wie ich, ein Wunder erleben würdest. der Versuch ist es wert. Meinen gabs bei Conrad Brückengleichrichter 25A für ca 4 Euro.

Meine Symtome waren bei Fahrten 1.Ausfall Scheibenwischer und Hupe, später Blinker und dann alle Posis. Nur das Bremslicht und Hauptscheinwerfer ( ist ja auch ein andere Kreislauf ) funktionierten noch.

Keiner meiner Dresdener Mitbastler hatte ne Erklärung zumal der Orginalschaltplan absolut von Schwalben etc. abweicht. Wenn das bei Dir auch so ist oder war solltest Du diese Investition tätigen und Du hast Ruhe. Glaube mir. Ich habe noch den Kassenzettel, könnte Dir die Artikelnummer morgen schreiben, wenn Du willst und ich dran denke.

Hör auf zu prüfen und messen. Plattengleichrichter sind Strom- und Nervenfresser.

Nu Nu Nu
eibi_der wieder duo hinter den Unterstrich schreiben will( scheiß Vergaser etc. )