Grüner, schleimiger Schmodder im Vergaser.

Also grün wird es zumindest vom Stehen im Vergaser, das hatte ich auch erst kürzlich. Allerdings stand die Suppe da 15-20 jahre drin, das das in weniger als 2 Jahren so aus sieht ist schon etwas merkwürdig. Auch an so eine schleimig-milschige Konsistenz kann ich mich nicht erinnern, bei mir war es eher nur grün-trüb.

is das gleiche warum kirchturmkuppeln grün werden...grünspan... Kupferacetat bzw chemisch nah dran

Und was ist im Vergaser aus Kupfer?... Wenn ich das richtig im kopf habe sind düsen und Schwimmer aus Messing und der vergaser selbst aus Alu, oder?

und aus was is messing...kupfer und zink

es wird geraten mit zitronensäure zu reinigen

ja und das zink wird dem kupfer beigemischt um es härter und korrosionsbeständiger zu machen... außerdem läuft messing schwarz an und nicht grün (kann mich jetzt auch täuschen aber das ist das, was aus der schule im chemieunterricht so hängengeblieben ist)

Wie reinigt man Vergaserd

der kraftstoff greift die kupferverbindungen an. schwefelgehalt, sauerstoffverbindungen und vor allem wasser im kraftstoff. wasser reicht schon, deswegen soll man ja trinkwasserinstallationen nicht aus kupferleitungen herstellen.

sorry aber nach 20 wie bei froschmaster dann hat er was anderes genommen. weil nach 20 jahren ist benzin verdunstet. und mit der grünen blöre das hat mein bruder bei sein plasteroller mit 75 km was auch immer das ist! scheinbar reakiert da was mit wasser aus der luft oder so! (weil er fährt so ein lächerlichen 4 takt der jetzt schon in die garantie muß)

Das Kondenswasser, das sich im Stand bildet, reicht schon für den Grünspan.

Oxidierte Düsen sind ein Fall für die Tonne, denn der Querschnitt stimmt nicht mehr.