Grundplatte lässt sich nicht weiter verschieben für optimalen Zündzeitpunkt

Moin
Bei einer misslungenen Zündeinstellung von AKF habe ich nach selbst einstellung wieder einen Zündfunken.
Nun bekomme ich aber nicht den Zündzeitpunkt eingestellt. Ich habe es hier nach eingestellt mit der Schablone die beim link ist. Wie stelle ich die Zndkerze und den Zndzeitpunkt richtig ein? - Simson Schwalbennest: Schwalbe Habicht Star DUO S51 Nun ist der Zündzeitpunkt aber leider noch zu spät, ich kann aber leider die Grundplatte nicht weiter gegen den Uhrzeigersinn verschieben, wie es bei der Anleitung angegeben ist. Was habe ich da jetzt genau falsch gemacht.? Motor ist der originale Habicht Motor, 53/11 wenn ich mich nicht irre.

Vielleicht habe ich auch einen denk Fehler oder so. kann mir bitte wer auf die Sprünge helfen?

MfG. Habicht 72

Vielen dank schon mal

Ja genau die Grundplatte ist das.
Ich habe nichts gewechselt und akf hat auch nichts angegeben. Ich habe halt dummer weise keine Messuhr und immer hin habe ich mit der Schablone schon einen Zündfunken ohne jede Kenntnis hin bekommen. Die Grundplatte kann man auf jeden fall nicht falsch anbauen das habe ich schon gecheckt. Naja kein plan was da AKF noch so angestellt hat. Einen Motor werde ich auf jeden fall nicht mehr da hin schicken.
Ich werde mal zu einem Motorradshop paar Dörfer weiter gehen vielleicht können mir die mit einer Messuhr weiter helfen.
Danke schon mal. Unterbrecher könnte ich natürlich auch nochmal wechseln

Ich werde es als erstes probieren auf zu feilen. Wie es schon andere gemacht haben. Vielen dank schon mal für den link. Ich melde mich ob es geklappt hat oder nicht

jo neue kurbelwelle ist drin und es sind langlöcher

Moin, ich konnte den Zündzeitpunkt nun mithilfe eines neuen Unterbrechers einstellen. Jetzt habe ich bloß keinen Zündfunken mehr
Gibt es sowie Zündkerzen und Kondensatoren, Unterbrecher die von Werk aus Kaput sind?
Ich habe schon alle kabel an der Grundplatte überprüft, die sind soweit alle noch dran und fest. Ich bin langsam echt ratlos was mit dem Teil los ist. Hat noch wer einen Tipp?
Ich gucke gleich mal ob es vielleicht doch am Unterbrecher lag und tausche ihn gegen den alten weiß eigentlich kein Lösung hinsichtlich des Zündzeitpunkt Problems ist.

Das hört sich auf jeden Fall plausibel an.
Vielen Dank für den Tipp werde ich gleich mal ausprobieren.

Gruß Max

An der Unterbrecher Farbschicht Theorie lag es leider nicht. Ich verzweifel hier langsam. Ich lerne zwar extrem viel dazu, aber fahren würde ich schon ganz gerne mal wieder
Also kabel habe wie oben kurz erwähnt gecheckt. Nach meiner Meinung sollte das so passen und sieht auch so richtig aus. Meinst du mit Halbmond der auf der Kurbelwelle? Wenn ja den habe ich letztens erst gewechselt.

Würde ich auch sagen wenn es denn mal so wäre

Ich habe zwar nicht die Kabel an der Grundplatte gelöst außer das von dem Unterbrecher aber vielleicht hat sich was verbogen. Vielen Dank schon mal für die ganzen Tipps. Ich stelle gleich mal fest das kein Kabel einen falschen Kontakt hat.

Grüße Max

Moin, ich habe erneut den Unterbrecher eingestellt schien nochmals verrutscht zu sein. Der Zündzeitpunkt stimmt immer noch. Ich habe dann die Zündkerze gewechselt da bei der alten die Kontakte weniger als 0,4mm Abstand hatten. Bin anscheint aus versehen rauf getreten. So nun hatte ich auch wieder einen blauen Zündfunken. Erst regelmäßig dann teilweise dann wieder gar nicht und dann wieder regelmäßig? Sowas habe ich noch nicht erlebt und bin total ratlos. Wodran könnte sowas liegen?

Gruß Max