Habicht ruckelt beim Fahren

Hallo,
der Habicht lässt mir keine Ruhe. Ein frisch überholter Motor ist drin (vom Fachmann überholt, gerademal ca. 30km gefahren) und beim Fahren ist so ein ruckeln zu spüren. Das fühlt sich so an als ob eine Bremse immer wieder eingreifen würde. Aber die Räder vorne wie hinten drehen absolut frei, da habe ich extra mal zwei neue Räder reingesteckt, ändert aber nichts. Der Mitnehmer läuft zwar nicht perfekt rund, aber da gibt es keinen Punkt wo die Kette jetzt stärker gespannt ist oder sonst was.

Das komische, betätige ich die Kupplung, ist das Ruckeln weg, da läuft er ganz normal. Kann so ein Ruckeln echt vom Motor kommen, ich kann mir das nicht erklären. Da müsste ja dann fast der Kolben ständig etwas Klemmen oder was??
In der Schwalbe habe ich ja auch einen überholten Motor drin und dort war beim Einfahren überhaupt nichts in dieser Richtung zu spüren...

Bin mehr oder weniger etwas ratlos... Das einzige was ich jetzt mal noch probieren werde, ist eine neue Zündkerze aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dies was ändert.

War eine komplette Motorüberholung (Lager, Dichtungen, Kurbelwelle, Kolben etc. ...) bei der allseits bekannten Firma Dumcke!

Gut immerhin mal eine mögliche Ursache, Danke. Allerdings wurden laut Rechnung 4 neue Druckfedern eingebaut, aber hilft wohl alles nix... Dass irgendwas mit der Kupplung nicht stimmt, könnte ich mir auch noch am ehesten vorstellen. Also mal schauen, aber weitere Tipps sind sehr erwünscht!

Sodele...
jetzt habe ich mir die Kupplung nochmal genauer angesehen und mir sind auch ein paar Dinge aufgefallen.
Zum einen gibt es doch so eine "Nut" in den Kupplungslamellen auf einer Seite. Bei der ersten Lamelle zeigte diese nach außen, bei den anderen 3 nach innen. Aber ob das eine Auswirkung hat... keine Ahnung.
Zieht man den Kupplungshebel hebt sich das Kupplungspaket? ungleichmäßig. An der einen Seite kaum spürbar, auf der gegenüberliegenden Seite bis zu 2mm und das bei angeblich 4 neuen Druckfedern (die sahen auch neu aus).
Also habe ich mal zu Testzwecken 4 alte Druckfedern eingebaut und siehe da, es hebt sich fast ganz gleichmäßig.

Ne kurze Testfahrt ergab auch, dass sich das Problem deutlich verringert hat.

Aber das mit den Druckfedern kommt mir komisch vor, können neue Federn ungleichmäßig "stark" sein? Habt ihr auch schon solche Erfahrungen gemacht?
Ich hätte ja schon lieber neue Federn drin, da diese Federn wo ich nun eingebaut habe, ja nicht ohne Grund mal aussortiert wurden.

Jo werde ich wohl so machen, falls es doch noch nicht ganz zufriedenstellend ist.

So ernüchterndes Ergebnis, das mit den Federn hat gar nichts gebracht vielleicht minimal.

Das Ding läuft jedesmal schlechter anstatt besser. Das komische ist auch, ich konnte den Gasgriff noch nie voll aufdrehen (damit meine ich nicht den Motor voll aufdrehen), immer wenn ich versuche so 3/4 oder mehr Gas zu geben fängt der Motor an zu kotzen (man könnte fast meinen es wären kurze Zündaussetzer oder womöglich kleine Klemmer) und er zieht kein bisschen mehr, das war schon seit Beginn so, wird aber eher immer schlimmer. Was ist denn dafür die Ursache? Läuft er zu mager oder was?
Vergaser ist gereinigt und richtig bestückt, habe sogar schon aus Verzweiflung einen neuen Kerzenstecker+Zündkabel und Zündkerze verbaut, aber ändert halt nix...

Danke für deine Antwort.
Das komische ist nur, dass sich das Paket mit alten Federn gleichmäßig angehoben hat.

Zu der Zündung, kann ich die vermutlich Schuldigen irgendwie überprüfen ob sie wirklich dafür verantwortlich sind?
Andererseits, wieso sollte die Zündung erst bei vollaufgedrehtem Gasgriff Probleme machen, das eine hat doch eigentlich nichts mit dem anderen zu tun oder doch?
Wenn die Wahrscheinlichkeit wirklich so hoch ist, dass es an der Zündung liegt würde ich dann eben mal die aus der Schwalbe im Habicht verbauen, ist aber eine scheiß Arbeit wie ich finde und ich nicht so gern einfach mal so machen möchte.
Was denkt ihr???