Hallo,
da ich durch einen Kupplungschaden an meiner Halbautomatik (bereits in anderem Thread berichtet), ja ein neues Gehäuse brauchte, habe ich jetzt soweit alles für die Runderneuerung des Motors da. Die Kupplungswelle wird ja aber nicht, wie beim normalen M53 ausgeglichen, sondern am 6000er Lager. Und wenn ich das richtig verstanden habe, mit Augleichsscheiben bevor das Lager in den Lagersitz kommt.
Ich hab nur noch nicht ganz verstanden, wie ich jetzt die Ausgleichscheibenstärke herausfinde. Irgendwas muss ja gemessen werden und minus der Stärke des Lagers oder so gerechnet werden.
Vielleicht könnte mir das jemand mal erklären, am liebsten per Bild oder Skizze. Ich brauch bei sowas gerne eine optische Vorlage zum genauen Verständnis.