Würde mich mal interessieren wer das schonmal gemacht hat und wie das geklappt hat.
Sowas kostet ja ganz schön was in der Fachwerkstatt.
Wer hat von euch schonmal ne Zylinderkopfdichtung bei nem Auto gewechselt?
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Du bist dir hoffentlich bewusst dass du hier in nem Mopedforum bist?
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Ich bin mir nicht sicher, ob dem Threadersteller irgendwas bewusst ist. Drei Tage angemeldet und schon so viel Blödsinn geschrieben, dass das locker für drei Monate reichen würde. Zumal Auto nicht gleich Auto und Zylinderkopfdichtung nicht gleich Zylinderkopfdichtung ist. Da soll es Unterschiede geben.
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Für mich klingts, als wäre einem Sozial-Pädagogik- oder
Politik-Wissenschaften-Studiums-Abbrecher
die PlayStation kaputtgegangen.
Oder die Kommune-WG hat ihn rausgeschmissen!?
(Ich bitte um Verzeihung an bei allen SozPäds und Powis.) -
Ja.
(Drei mal die Woche bei der Ente da hat es zwar nur Ventildeckeldichtungen aber das ist günstig und einfach.)
Beim Schlepper ist ja nur Luftleitblech weg, Kopf weg, alte Dichtung, neue Dichtung hin, Kopf druf, Luftleitblech wieder hin und weiter geht die Fahrt.
Nur was hat diese Frage mit einem Moped zu tun??
Keinses unserer Moped hat eine, und bei einem modernen Auto (Skoda Fabia, Mercedes Sprinter, ect...) würde ich das die Fachwerkstatt machn lassen, denn jeder daher gelaufe mach irgent was kaputt, überzieht irgentein Gewinde und dann ist die Kacke am dampfen
(so meine Vermutung)Viele Grüße
Bremsabcke
Kai71:
Achtung unser Prof studiert oder studierte Politikwissenschaften...:)) -
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Kai71:
Achtung unser Prof studiert oder studierte Politikwissenschaften...:))Ach, ich sehe das ganz unproblematisch, dieser Beitrag ist doch an niemanden persönlich adressiert.
Ich spreche in meiner Vermutung allenfalls Studiums-Abbrecher an und entschuldige mich gleichzeitig bei allen, die genug "Cohones" haben, sowas durchzuziehen.
Überdies weiß der .Prof. wo´s herkommt.
LG aus LG
Kai d:) -
Nur mal am Rande wenn die Kopfdichtung defekt ist wird meist auch der Kopf neu geplant.
Bei guten Reparatursätzen sind sogar Gradzahlen sowie Anzugsdrehmomente dazu geschrieben.
Zahnriemen könnte man bei der Gelegenheit gleich mit machen.
Bevor man den Kopf demontiert ist es angebracht die Markierungen auf den Schwungscheiben mit denen vom Motor übereinzustellen.
Was für ein Auto soll da geschraubt werden bei manchen benötigt man einen MotorhalterZurück zu deiner Frage ja man kann die Kopfdichtung mit den Richtigen Werkzeug und den Örtlichen Gegebenheiten selber wechseln.
Bei mir Opel Calibra,Audi 80 Coupe,Opel E Kadett, Nissan Laurel hat das geklappt.
Bei mir waren allerdings nicht die Dichtungen immer fertig hatte was mit Umbauten für mehr Leistung zu tun
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da muss ich doch mal in des prof`s kerbe hauen.
drei tage dabei und 31 beiträge verfasst. von den 31 beiträgen sind m.M.n 95% absoluter Schwachsinn.
nicht umsonst sind bereits zwei Themen gesperrt.
ich denke mal, du bist hier im falschen Forum. das ist hier keine Selbsthilfegruppe. nein, auch wenn du es nicht wahr haben willst. hier gibt es keine Unterstützung für psyschische Probleme.
mit anderen worten: geh woanders spielen -
ihr habt scheinbar nicht so einen eingeschränkten horizont.
das sagt der, dessen Horizont von der tapete bis zur wand reicht.
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das sagt der, dessen Horizont von der tapete bis zur wand reicht.
Na nun übertreibe mal nicht. Wollen wir mal die Kirche im Dorf lassen. Maximal von der Wand bis vor die Tapete
Ich werde mal schnell meine Irgnorrliste erweitern ...
LG Michi
Edit sagt:
Und wer sich auf die eigene Pinwand schreibt, spiel eh schon in einer anderen Liga
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Wo gibt es den diese Ignorierliste ????
Gruß
Frank -
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Danke für die Info
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Ich sag es mal so. Auf meine Ignorierliste wird dieser User nicht landen. Dafuer auf meiner ''Beobachtungsliste''' und damit auch auf der ''Urlaubsliste'', die dann eine Zeitsperre zur Folge haben kann.
qdae -
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