hi erstmal ...ich bitte um rat

also ich hab jetzt ne 69er kr1 die wohl ne weile nicht gefahren wurde. ich hab sie angetreten und läuft sehr gut sogar. nach einer spritztour geht sie aber plötzlich aus vielleicht 10min.fahrt.
abkühlen lassen weiter fahren usw.kennt ihr ja
ich hab den vergaser gründlich gereinigt und eingestellt so das es an ihm nicht liegen sollte. jetzt hab ich mir die zündung angesehen das ist eine magnetzündung was oder wie ich sie einstellen kann hab ich schon gelesen aber voher wollte ich gerne wissen ob das sinn hat oder ob es eine andre ursache sein könnte denn wenn ich die kerze im stecker an den rahmen halte schmeist sie ordentlich funken.
weis jemand was es noch sein könnte zumal sie ja auch hin und wieder noch anspringt verstehe ich das null!?!

ah vielleicht noch ein wichtiger punkt die kerze ist immer recht feucht. daher kam ich auf den trichter das es die zündung sein könnte.

mfg
jörg

hi ihr seit ja fix.vielen dank . hab gestern schon von diesem kondensator problem gelesen hab aber grad kein zur hand..son mist..aber bestellt.
meint ihr damit könnte es erledigt sein?

die karre springt grad garnicht an liegt es daran das ich den innen teil des eigebauten kondensators mit gedreht hab und somit schrott ist?

auf zum hinterbremsen wechseln...

mfg
jörg

ja danke werd ich tun sobald ein neuer in meinem besitz ist.

werd meldung geben ob es das dann auch war.

bis dahin

jörg

hi past das hier auf meine 69 kr1?

wie recht du hast! hab halt noch nich so viel checke von dem teil und hät ja sein könn das es past. danke nun bin ich wieder schlauer

hossa so ich hab nu zündkabel kerze stecker unterbrecher kondensator gewechselt.ich glaub auch mit erfolg. nun hab ich aber das problem mit dem teil wo das polrad drauf kommt mit der ich glaub sogenannten kerbfeder? also dieser pin der an der polrad aufhängung sein sollte.bei mir ist dieser pin vielleicht ein milimeter gross.ist das normal oder müsste der etwas grösser sein da ich das gefühl habe das das polrad nicht richtig fast.
was kann ich tun?

jörg

wo kann ich darüber lesen ich find das nich?

Zitat von H.J.

Der Halbmondkeil steht auch nicht weiter als einen Millimeter raus. Dieser dient nur zur lagerichtigen Montage des Polrads, d.h. das der Nocke richtig zum Kolben steht. Die Kraft wird NUR durch den Konus übertragen, NICHT durch den Keil. Deshalb geht das Polrad auch trotz Polradabzieher so schwer runter. Schraubst du das Polrad "nur mal so zum testen" nicht ordentlich fest, kannst du gleich die Freds zum Thema "Halbmondkeil abgeschert - Was nun?" lesen

is mir unklar das ich das jetzt doch nicht mehr nachlesen kann aber egal war der kaffee sicher noch nicht durch gelle!?!

hab grad noch mal ein bissel getestet und gesehen das ich keinen oder fast keinen zündfunken mehr hab! was kann das jetzt wieder sein zündspule vielleicht?

wie empfindlich is eingentlich so ein kondensator kann festes drücken das teil zerstören hat er einfluss auf den zündfunken?

ja das haben wir dann wohl...ich hab nur nicht geblickt was du mit freds meintest
der halbmondkeil scheint fit zu sein also das polrad rutscht nicht durch oder so.

ich hab ja nun alles neu von kerze bis unterbrecher und ich habs auch geschaft das es wieder ordentlich funkt also simme läuft wieder sogar sehr gut aber ich hab noch das problem wenn ich einen km fahre hat sie kein bock mehr.nach kurzer standzeit aber wieder anspringt.
kann das an meiner pie mal auge zündungseinstellung liegen? zuviel luft? von wo auch immer.

mfg
jörg

ja scheinbar haste recht!!!
hab gestern den tank entrostet und was da raus kam war nicht mehr feierlich ebenso hab ich den schnotter aus dem luftberuhigungbehälter abgelassen und auspuff ausgebrannt. die filter im tank und benzinhahn sind überflüssig?
meinste die zündung ist fit eingestellt wenn das möp gleich beim ersten zweiten kick ruhig und fröhlich knattert?

dann gehts jetzt erstmal zum fröhlichem vergaser reinigen und dann sollte möp auch endlich laufen

lg
jörg

stolz wie bolle bin ich...möp schnurt nich nur geht auch ab wie schmitz katze
und das bei meinem ersten simme projekt
alles sauber vergaser ,tank, auspuff und zündung ist glaub ich auch fit selbst ein neues make up hat sie bei der gelegenheit bekommen.

ABER das abdrosseln war grad immer noch ein problem bei der abfahrt bei der rückkehr nicht mehr so drastisch

gibt es auch zu wenig luft? also wenn ich ja den schlauch der in den luftberuhigungbla geht zuhalte geht möp aus wenn ich rein puste hat sie mehr gas
stimmts?
wieso?
was muss ich tun damit die luftzufuhr perfekt oder mindestens recht ordentlich ist??
mir fehlt dieser luftfilter einsatz kann das damit zusammen hängen? dachte ehr nicht weil ich ja vermute das sie zu wenig luft hat???

hab vor kuzem mal ein animirten vergaser und seine funktion gesehen weis aber leider nicht mehr wo.falls einer weis was ich mein bitte um den link.

mfg
jörg