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Thema: Hilfe, absolut kein Leerlauf


  1. #17
    Flugschüler Avatar von Master_Pille
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    Hat keiner ne Ahnung???
    Mir erscheinen die 4,3kOhm etwas viel...

  2. #18
    Kettenblattschleifer Avatar von torsten
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    tja, mag ja sein, dass der ZZP da eingeschlagen ist, was aber nicht heißen muß, dass er auch stimmt, da er sich ja auch schon durch den Unterbrecherabbrand verändert.
    Also besorg dir ne Meßuhr und check das mal wann der Unterbrecher aufgeht - ich vermute nämlich mal, dass du bissel ne extreme Spätzündung hast, dann läuft der bock zwar, solange er kalt ist, aber sobald er ein bissel warm ist, ist es aus.

  3. #19
    Tankentroster
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    Hi,

    Spule ist i.O., nur wenn sie irgendwo keinen Durchgang hat ist sie hin.

    Volvodidi

  4. #20
    Flugschüler Avatar von Master_Pille
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    Danke,

    Hab jetzt langsam den Kondensator im Verdacht.
    Hab sie heute (haben so 15°C) mal kurz tuckern lassen, ging ganz gut.
    Hab mal irgendwo gehört, dass ein Kondensator mit Macke, diese bei Wärme noch stärker zur Schau stellt (die Macke).

    ...mein Gott, was für ne Formulierung

    Wieso soll sich der ZZP bei warmen Motor anders als bei kaltem Motor auswirken???
    Mein Unterbrecherabstand ist ziemlich genau 0,4mm.

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