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Thema: Hilfe beim motor spalten sr4-4


  1. #1
    Schwarzfahrer
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    Frage Hilfe beim motor spalten sr4-4

    Hallo Simsonfreunde,
    Bei meinem Habicht muss der Motor gespalten werden ,da die kickstarterwelle klemmt und die wellendichtringe im Ar*** sind.
    Ich möchte den motor nicht so gerne einschicken und jemand anderen die arbeit machen lassen ,aber alleine trau ich mich da auch nicht ran...

    Gibt es hier im Forum vielleicht jemanden dr MIT MIR ZUSAMMEN den motor spalten würde und die entsprechenden teile ersetzen würde???
    natürlich würde ich die teile und den Helfer bezahlen.

    Ich wohne in Schleswig holstein und würde auch nach hamburg oder mecklenburg kommen.
    LG Schwalbi96

  2. #2
    Urgestein
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    Meld dich bei Deutz40 oder bei totoking, auch wenn mr.bean51 gleich wieder heult wie ein kleines Heimkind!
    Aber sicher gibt es auch andere fähige Schrauber in deiner Nähe.
    Merke, die Mehrzahl der User hier arbeiten entweder für Hefesaft oder Spritgeld, wobei Ersatzteile immer selber zu besorgen sind, sollte ja klar sein. Was ich damit sagen will, ignoriere User, die dir nun Angebote zukommen lassen, sich den Motor von dir zusenden zu lassen und für 100€ +Porto regenerieren wollen. Solche Leuts betreiben zu 99,9999999% Pfusch!
    Sowas macht man wenn nur aus reinem Hobby oder zum Lebensunterhalt, und das kostet dann sehr sehr viel mehr als läppische 100€.
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  3. #3
    Schwarzfahrer
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    Vielen dank für die schnelle antwort... ich werde mich bei den leuten mal melden :)

  4. #4
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Hi,

    ich empfehle dir mal den Motorthread.

    M54 ist nicht soooo einfach, das sollte jemand machen mit Erfahrung. Die Ersatzteile sind schwieriger und wenn teuer. Als Nachbau gibt es da nämlich fast nix.

    MfG

    Tobias

  5. #5
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Wenn ich blos wüsste wo die ganzen M 54 Motoren abgeblieben sind
    Immer schön den Auspuff freihalten

  6. #6
    Restaurateur Avatar von y5bc-der alte Sack
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    Zitat Zitat von Deutz40 Beitrag anzeigen
    Wenn ich blos wüsste wo die ganzen M 54 Motoren abgeblieben sind
    um es mal mit deinen worten zu sagen:

    jaaa neee, is klar
    manche kennen mich, manche können mich

  7. #7
    Tankentroster Avatar von LandCruiser
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    Zitat Zitat von Deutz40 Beitrag anzeigen
    Wenn ich blos wüsste wo die ganzen M 54 Motoren abgeblieben sind
    Ca. ein Dutzend Stück der M54-Produktion liegen in meinem Regal bzw. in meinem Ersatzteilsortiment. Und dort werden sie auch bleiben...

    Gruß

    Florian
    Jetzt nur noch ein SR4-4, eine KR51/1 befindet sich im Aufbau!

  8. #8
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von LandCruiser Beitrag anzeigen
    Ca. ein Dutzend Stück der M54-Produktion liegen in meinem Regal bzw. in meinem Ersatzteilsortiment. Und dort werden sie auch bleiben...

    Gruß

    Florian
    und ich hab den längsten...

    DAS hilft aber dem Threadersteller so gar nicht weiter.

    MfG

    Tobias

  9. #9
    Schwarzfahrer
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    Danke Rossi das hab ich auch schon gedacht...
    an meinem habicht is auch noch ein orginaler m54 motor dran...

  10. #10
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Das Du einen m54 Motor hast hatten wir schon verstanden
    Immer schön den Auspuff freihalten

  11. #11
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Zitat Zitat von LandCruiser Beitrag anzeigen
    Ca. ein Dutzend Stück der M54-Produktion liegen in meinem Regal bzw. in meinem Ersatzteilsortiment. Und dort werden sie auch bleiben...

    Gruß

    Florian
    Das finde ich sehr schade...Weil ein Motor ist im seltensten Fall so kaputt, dass man ihn austauschen muss. Meistens hilft regenerieren. Hättest du noch 12 Habichte rumstehen, dann wäre es okay. Es gibt aber genug Leute, die so einen Motor brauchen, weil irgendjemand einen M53 in einen Habicht gebaut, ihn quasi kastriert hat.
    Its my Opinion, weißte?

    mfg
    Albi

  12. #12
    Urgestein
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    Albi, selbst wenn er 100 Stück liegen hat ist jede Äußerung dazu sinnfrei! Dann müsste man ja jedem, der beispielsweise zwei Mopeds besitzt, durch die Blume auffordern, doch bitte eines davon zu veräußern, er kann ja eh nur ein Moped gleichzeitig fahren.
    Außerdem ist dieses "ich hab sonstwas im Keller-Gehabe" auch nicht immer ernst zu nehmen. Alles was über eine Handvoll Motoren hinaus geht Blödsinn, aber trotzdem noch von jedem selbst zu entscheiden.
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  13. #13
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Zitat Zitat von Gonzzo Beitrag anzeigen
    Albi, selbst wenn er 100 Stück liegen hat ist jede Äußerung dazu sinnfrei! Dann müsste man ja jedem, der beispielsweise zwei Mopeds besitzt, durch die Blume auffordern, doch bitte eines davon zu veräußern, er kann ja eh nur ein Moped gleichzeitig fahren.
    Ich weiß, was du meinst. Natürlich ist es sein Bier. Aber viele Menschen versuchen alles, was selten ist, zu sammeln, damit es ja kein anderer hat. Vermutlich sone Art Instinktverhalten. Aber ich will mich da natürlich eigentlich gar nicht reinhängen .

  14. #14
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Na hier geht es auch nicht ums sammeln sondern ums regenerieren
    Immer schön den Auspuff freihalten

  15. #15
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Ich renegerier gleich eure Beitragszahl, wenn ihr nicht zum Thema zurückfindet.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  16. #16
    Tankentroster Avatar von LandCruiser
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    Zitat Zitat von Rossi Beitrag anzeigen
    M54 ist nicht soooo einfach, das sollte jemand machen mit Erfahrung.
    Das stimmt in der Tat, vor allem das Zusammenfügen der der beiden Hälften ist wegen der Welle, auf der die Schaltklauen bewegt werden ziemlich pfriemelig.

    Zitat Zitat von Rossi Beitrag anzeigen
    Die Ersatzteile sind schwieriger und wenn teuer. Als Nachbau gibt es da nämlich fast nix.
    Das betrifft eigentlich nur die Getriebeteile (Wellen, Zahnräder, Teile der Schaltmechanik, Schaltklauen), der Rest (Kupplung, Lager, Kurbelwelle, Dichtungen) sind ja mit dem M53 bzw. M53/1 identisch bzw. können von diesem übernommen werden (z.B. Kupplung, diese kann auch mit leichten Modifikationen vom M5X1 genommen werden). Ab und an bekommt man aber auch M54-spezifische Teile im Net oder auf den Teilemärkten im Osten zu kaufen. Letztens ging z.B. eine Schaltklaue für 1,99 EUR bei der Bucht weg. Die meisten Händler lassen sich die Teile aber in der Tat fast in Gold aufwiegen!

    Gruß

    Florian
    Jetzt nur noch ein SR4-4, eine KR51/1 befindet sich im Aufbau!

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