Du mußt den Kolbenschieber richtig einsetzen.
Dazu gehört es das die Nadel in die Nadeldüse eintaucht und der Kolbenschieber richtig sitzt dass die Schraube für den leerlauf in den Kanal am Kolbenschieber greift
dem schließe ich mich an... aber mal ehrlich, wer oder was hat dich denn geritten, den motor zu zerlegen, weil er etwas unrund lief? 
Zitat von totokingwer oder was hat dich denn geritten,
auf diese Frage würde mir, wenn ich den Thread so lese, eigentlich nur eine Antwort einfallen.
sagen wir mal so, wahrscheinlich hat er das gemacht, damit dieses etwas ihn auch weiterhin...
naja. auf jeden fall vergaserproblem. guck dir den noch mal an. und was darf man sich unter "motor zerlegt" vorstellen? wenn du wirklich laie bist hast du doch wohl nicht etwa den zylinder runter, kolben raus, motorhälften auseinander?!
Wenn ich den Kolbenschieber, also das Ding, wo der Gaszug dran hängt, 
wieder in den Vergaser schrauben will, bleibt die Teillastnadel meistens am Ventil hängen. Das spürst du am Widerstand, wenn der plötzlich deutlich stärker wird, schiebst du die Teillastnadel nur noch im Schieber hoch, aber nicht mehr tiefer in den Vergasre rein. Dann hast du sozusagen die Vollgasstellung.
Nimm also den Kolbenschieber raus, und fummele solange dran rum, bis er ganz leicht bis ganz unten in den Vergaser reingleitet.
hehe... reingleitet... hört sich gut an...
Danke erst mal für all eure Tipps
Leider besteht das Problem immer noch.
Die Nadel gleitet ganz leicht rein.
Ich hatte beim außereinander bauen lediglich die Schwungscheibe drausen gehabt um den Zündzeitpunkt zu kontrollieren. Der Luftfilter habe ich auf gemacht um diesen zu reinigen, Den Vergaser habe ich geöffnet und die Nadel rausgeholt /warum- weiss ich selber nicht)..
Aso im Moment - Ankicken - Vollgas.....keine Änderung bei der Bendienung des Gaszugs...
Hilfe Hilfe 
und ich glaube immer noch an die vergasernadel. was hat denn der zündzeitpunkt gesagt? alles ok mit der zündung? oder hast du vielleicht nebenluft reingelassen (zylinderkopf losgemacht o.ä)?
Dann sitzt es nicht richtig
Wie gesagt erst muß die Nadel in die Nadeldüse und dann 3 / 4 mm weiter muß die Standgasschraube in ihren gefrästen Schlitz.
servus,
guck ma wie weit de standgasschraube reingedreht is vermute mal bis auf anschlag oder?
also rausdrehen und neu einstellen
mfg Votan
denkmal drann das der bowdenzug ober dem vergaser 2-3mm spiel haben muss wenn dann immer noch vollgas bleibt würde ich mal einen anderen vergaser reimachen oder das schwimmerspiel stimmt nicht hatte ich auch schon oder hauptdüse locker ...........
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
