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Thema: HILFE....SCHWALBE KR51/2L


  1. #17
    Flugschüler Avatar von Master_Pille
    Registriert seit
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    Berlin
    Beiträge
    465

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    Vielleicht ist der Kolben ne nummer zu groß und er bleibt wenn er warm wird und sich ausdehnt stecken.

  2. #18
    Restaurateur
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    Standard

    Also:

    1. Altes Getriebeöl raus -> 0,4 l neues rein! SAE 80
    2. Was ist für gemisch drin? Bei unsicherheit -> Sprit raus, neues 1:50 rein!
    3. Du hast nur den Kolben gewechselt? -> sollte man dringends vermeiden, da sich Kolben und Zylinder auf einander einlaufen und du somit immer die komplette Garnitur wechseln solltest. Also entweder alten Kolben wieder rein oder zu dem neuen Kolben nen neuen Zylinder kaufen. (Wohl eher das erstere -> da die Kolbenringe zu 95% nicht die Ursache sind)
    4. Wie sieht der alte Kolben aus? Sind irgendwelche reibstellen oder Punkt zu erkennen wo der Kolben deutlich am Zylinder gefressen hat?
    5. Testen!
    6. Bei nichterfolg -> Getriebedeckel ab (vorher öl ablassen), Zylinder ab -> spiel an der Kurbelwelle pürfen (könnte ja vielleicht an einem halbdefekten Lager liegen)->Kickstarterwelle Prüfen (klemmt da was? Ist was nicht richtig zusammen?)-> bei nichtfestellung eines Problems : Zusammenbauen -> testen.

    7. Bei nichterfolg: nochmal melden!

    Viel Glück!

  3. #19
    Zahnradstoßer Avatar von Schwalbe51-2
    Registriert seit
    27.04.2003
    Ort
    Uelzen
    Beiträge
    919

    Standard

    flying hat recht mach mal das was auf der leiste von ihm steht

    wenn du den kolben eingebaut oder umgebaute hast dass sie sich kicken lässt nochmal melden nicht gleich wieder losfahren ich
    habe das gefühl das wir dir noch ein paar grundlegende fragen beantworten müssen

    nicht auszudenken wenn aufgrund von ölmangel nen kolbenfresser bei ner richtigen fahrt (aua )

    MFG Bastian

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