Also die Abflachung der Achsverlängerung gehört in den Schlitz der Schwinge rechts.
Die Scheibe gehört genau da drauf und kommt zwischen Mitnehmer und Kettenkasten auf die Achsverlängerung.
Ohne Scheibe zerlegt es den Kettenkasten.
Die großen Gummirige gehören, als Abdeckung, auf die Radlager im Rad. Bremsseitig unbedingt erforderlich, es kann Fett austreten.
Gummis dienen auch zum Schutz der Radlager vor Staub und Schmutz und Wasser.
Gruß
schrauberwelt
Vielen Dank,
Alles klar.
Werds verbauen sobald der Regen mal aufhört! 
Buddel den Thread mal gerad aus 
Hab heute den kompletten Kettentrieb inkl. Kapselung erneuert und eine Frage dazu.
Der Mitnehmer wird ja mittels der Achsverlängerung an die Schwinge geschraubt, soviel ist klar. Mich würde interessieren ob "aussen" also wo der Kettenspanner sitzt noch eine Unterlegscheibe oder sowas hingehört.. Weil: Beim Festziehen der Mutter ziehts den Ketternspanner etwas in die Öffnung der Schwinge (wo die Achse durch kommt) und macht den bissel krumm...
Um dem vorzubeugen hab ich nun eine Scheibe zwischen gepackt, aber wie gehört dem original?
grtz & thx
Also so wie ich das jetzt gerade im Kopf hab, ähm den Kettenspanner hast mit dem Gewindestift nach außen also zu dir her zeigend eingebaut?? Nein da kommt dann keine Unterlegscheibe mehr hin
Ja klar, Gewindestift nach aussen!!
Die Mutter zieht sich halt nur leicht in die Öffnung der Schwinge und verbiegt somit den Kettenspanner....
Hab auch 'n Simsonkatalog gefunden in der zwischenzeit woraus hervorgeht das da eigentlich nichts weiter hinkommt. Ich hab trotzdem eine Unterlegscheibe verwendet, schadet ja nicht und der Kettenspanner bleibt gerade..
Danke soweit
Nein, da kommt keine Unterlegscheibe drunter. Der Kettenspanner ist im Prinzip eigentlich schon selber die "Unterlegscheibe" für die Steckachse. Und wenn es den dabei etwas krummzieht dann ist das auch nicht weiter schlimm.
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