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Thema: Hoher Kerzenverschleiss. Wer weiß Rat??


  1. #1
    Flugschüler Avatar von ollipa
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    Standard Hoher Kerzenverschleiss. Wer weiß Rat??

    Hallo,
    ich habe ein Problem mit meiner KR51 k. Eigentlich läuft sie einwandfrei bis auf den für mein Gefühl enorm hohen Kerzenverschleiss. Ich muss ihr ca. alle 500-600 km eine neue Kerze spendieren, da sie sonst nur noch schwer und unwillig anspringt (meistens noch verbunden mit einem lauten Knall aus dem Auspuff). Hat sie dann eine neue Kerzen (Isolator ZM14-260) dann springt sie auf den ersten Tritt an. Auch das Reinigen incl. Elektr. Abstand hilft bei den alten Kerzen nur kurzzeitig. Ist das ein grundsätzl. Problem der Gebläseschwalbe oder weiß jemand Rat??? :cry:

    OLLIPA
    ... ich hab´ keine Zeit 4-Takte auf ´nen Zündfunken zu warten...

  2. #2
    Simsonfreund Avatar von T.I._King
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    Standard

    hatte ich auch!!!!!!!!!!!!!
    nun fahre ich nurnoch NGK!
    und habe das problem nicht mehr!

    mfg T.I.
    [url]http://www.youtube.com/watch?v=yyaRiE1nBsY[/url]

  3. #3
    Flugschüler Avatar von ollipa
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    Standard

    Hi T.I.King
    kannst Du mir das näher erläutern??

    OLLIPA
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  4. #4
    Urgestein Avatar von Shadowrun
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    Standard

    Versuch mal ne 240iger.. Bzw wie sieht deien Krerze aus. Rehbraun ???

  5. #5
    Flugschüler Avatar von ollipa
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    Standard

    Hi,
    ... ja das Kerzenbild ist in Ordnung.

    OLLIPA
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  6. #6
    Simsonfreund Avatar von T.I._King
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    Standard

    also bei mir ist die schwalbe ein paar km gut gefahren und dann nix...!
    mein funken mehr!
    neue ngk rein ruhe!(seit 3567km!)
    [url]http://www.youtube.com/watch?v=yyaRiE1nBsY[/url]

  7. #7
    Flugschüler Avatar von ollipa
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    Standard

    ... was fü ´ne ngk haste denn genommen?

    Gruss
    Ollipa
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  8. #8
    Simsonfreund Avatar von T.I._King
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    Standard

    4510 B6HS steht auf der packung....!
    sach wenns funtzt!
    [url]http://www.youtube.com/watch?v=yyaRiE1nBsY[/url]

  9. #9
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Standard

    Diese NGK könnte unter Umständen schon zu heiß werden.

    Isolator 260 ist schon richtig, zur Not auch NGK BR7HS. Ollipa, versuch mal die Zündung und den Unterbrecher nachzustellen (+ ölen) und beschreib mal das Funkenbild am Unterbrecher.

  10. #10
    Flugschüler Avatar von ollipa
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    Standard

    Hallo,
    ich komme wahrscheinlich erst am Wochenende dazu mich darum zu kümmern. Werde mich dann melden.
    Danke für die Hilfe

    OLLIPA
    ... ich hab´ keine Zeit 4-Takte auf ´nen Zündfunken zu warten...

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