Hupe defekt

Hallo!!

So, wie ich im Vorstellungsthread schrieb, ich habe seit einer Woche eine 81er KR51/2 E oder L (In der Betriebserlaubnis für Kleinkrafträder steht beides drin... *schulterzuck*).
Sie funktioniert eigentlich ganz gut, nur die Hupe geht nicht. Mein Vater (Der mir das Moped mit dem Kleinlaster gebracht hat, jetzt aber nicht mehr hier ist) sagte er weiß auch nicht woran das liegt, aber wenn er das Kabel an das Gehäuse der Schwalbe hält dann hupts. Ich weiß nicht ob er es wieder richtig verkabelt hat, ich weiß nicht mal welches die Kabel für die Hupe sind... Alles ander funktioniert übrigens, also einen Defekt der Batterie o. Ä. kann man ausschließen.
Als ich gestern mal die Lampe rausgeschraubt habe fiel mir ein braunes Kabel auf, dessen Ende einfach so um ein anderes gewickelt war, damit es nicht rumbaumelt. Was könnte das sein?? Zuerst dachte ich es wäre das Kabel fürs Leerlauflämpchen, aber ich glaube dass mein Modell gar kein solches Lämpchen hat, oder?? (unter der Abdeckung ist auch nichts...)

Dann müsste ich einige Stellen nachbessern wo der Lack ab ist. Was würdet ihr mir empfehlen dafür... einen einfachen Lackstift? Wenn ja, welche Farbe? Vorher eine Rost-Behandlung oder nicht...

Ich denke das sind erstmal alle Fragen...

Die Seite aus deinem letzten Link lese ich auch grade durch... ist sehr interessant! Wegen dem Kabel muss ich mal schauen, es verschwindet halt einfach unten... Muss mal mit ner Lampe reinleuchten.
Geht die Hupe denn auch so, wenn die Zündung an ist, oder muss der Motor laufen?
Ich schaue mir den Schaltplan mal an, aber ich habe so eine Ahnung dass ich nichts davon kapieren werde... :cry:

Gut... habe grade mal testweise die Hupe abgemacht (Habe wahrscheinlich erst heute Abend Zeit richtig was zu schrauben), und ein schwarzes und ein weißes Kabel sind angeschlossen. Laut Schaltplan geht ein Kabel zum Zündschloss und das andere zum Abblendschalter. Muss ich um da ranzukommen den Lenker irgendwie abbauen oder so? Habe bisher außer der Lampe und der Platte hinter der die Sicherungen sind nichts abgeschraubt... Wo genau ist der "Massepunkt am Rahmenstirnrohr"? Und wie kriege ich eine von dir beschriebene Masseverbindung des Lenkers hin...? Ich muss auch erstmal rauskriegen welches Kabel ich überhaupt an Masse halten muss damit es hupt.

Und naja, wegen der Lackierung... es geht da nur ums Nachbessern, bzw. will ich verhindern dass es weiter rostet. Eine Komplettlackierung ist gar nicht nötig... Und Geld um zur Lackiererei zu fahren habe ich auch keins

Achso, eins noch. Da hängt ein recht langer durchsichtiger Schlauch rum, ist das nicht irgend ein Entlüftungsschlauch der Batterie? Kann ich den gefahrlos kürzen?

Messtechnik? Ich? Nee, sorry... du hastes hier mit einem Anfänger zu tun.
Hab die Schwalbe wie gesagt erst ne Woche, und bin eigentlich auch noch in dem Stadium fahren zu üben... Das Auto was ich vorher hatte war zwar von 86, aber an dem musste ich nie was reparieren (Toyota eben)... habe also in der Hinsicht noch nicht viele Erfahrungen machen können. Aber ich lerne bereitwillig...

...wieso muss man sich denn hier ständig neu einloggen??

Naja, also ich habe ne Frage zum Schaltplan. Ist die Hupe auf der Zeichnung so wie man sie in echt "von oben" sieht? Wäre also das schwarz-gelbe Kabel rechts und das Braun-schwarze Kabel links??
Ich habe nämlich grade herausgefunden dass die Hupe losplärrt wenn ich mit dem rechten Kabel (das weiße) an das Gehäuse komme...

Gut, hab den (gut versteckten) Haken gefunden... hatte mir gleich die Forenübersicht gebookmarked.

Naja, okay, also das weiße Kabel ist Masse. Ich habe die Lichtschalterbox am Lenkrad aufgeschraubt (Und dabei einen Knopf unten entdeckt... wofür is der denn?) und da WAR am Hupknopf ein Braun-Schwarzes Kabel. Und dieses Kabel war auch genau DAS was da irgendwo lose drin rumhängt. Also habe ich das weiße abgemacht, das braune kurz drangenkibbelt und es hupt! Übrigens was die Hupe eh falschrum draufgesteckt.
Also besorge ich mir morgen so Kabelklemmen, und dann wird die Hupe richtig angeschlossen. Wohin das weiße Kabel dann soll weiß ich aber nicht...

Nö, da fehlt nix. Am Scheinwerfer sind 3 Kabel angeschlossen und das Licht funktioniert wunderbar... dieses weiße Kabel verschwindet nach unten, konnte nicht rauskriegen wohin das geht.
Naja, ich kaufe morgen erst mal diese Klemmen, schließe alles an und dann schau ich mal ob es geht. Wenn ja soll mich das Kabel nicht weiter kümmern...

So, ich hab das gestern neu verkabelt (war relativ schnell gemacht) und sicherheitshalber nochmal alle Kontakte eingesprüht. Das weiße Kabel was vorher dran war habe ich erstmal an einem anderen fixiert damit es nicht rumbaumelt.
Jetzt funktioniert alles, aber... ich habe herausgefunden, dass wenn ich den Schalter unterm Sitz (Zündanlage) ausschalte, dann hupt die Hupe immer, auch wenn der Zündschlüssel gar nicht steckt. Wenn der Schalter an ist dann ist es so wie es sein sollte...

Ist das normal so? o.O?

Hm, dann ist der da wohl reingebastelt worden der Schalter... komisch.