Moinsen!!
verbringen von euch auch soviele mehr Zeit im Forum als mit ihrer Schwalbe? Ich komm ausm schreiben ja gar nicht mehr raus:D
Gestern war es ja endlich soweit und ich konnt mit meiner Schwalbe losfahren. Was für ein Supergefühl. Bin immer noch geflasht Habe ja gestern die Kupplung justiert und bin dann erstmal gemütlich umn Pudding gefahren. Alles geil und ich nen riesen Grinsen auf meinem Gesicht. Die Leute hier inner Umgebung müssen schon gedacht haben was ich da zwanzig Minuten immer um unseren Block fahr und ob ich vielleicht high bin, und das war ich auch;) kann das Gefühl Schwalbe zu fahren gar nicht beschreiben! Einfach saugeil!!! Auf jeden Fall hab ich die Schwalbe dann erstmal abgestellt und bin nachm Mittag zur ersten "längeren" Tour aufgebrochen. Werkzeug dabei und rauf auf die Schwalbe. Und dann stieg die Euphorie bis ins unermässliche. Das Baby lief und die Autos anner Ampel mussten schon Angst haben nicht schnell genug wegzukommen. Im dritten Gang ist sie laut Tacho knapp über sechzig gelaufen. Bin ca. 5-6km gefahren und hab dann ne kurze Fluppenpause gemacht. Kickstarter sanft getreten, schon schnurrte das Baby wieder und die Fahrt konnt weitergehen. Dann nach ca. 3km ging die Leistung leicht zurück und ich konnt nur noch so knapp 55 fahren. Dann kamen zwei kurze Aussetzer und 200m später ging sie einfach aus. Ich hab dann erstmal die Zündkerze rausgeschraubt weil ich dachte, dass der Vergaser immer noch zu fett eingestellt ist und die Kerze dichtgeschmantet ist. Die Kerze war aber richtig schön rehbraun und trocken. Wieder probiert zu starten und nix passiert. bis dahin ist sie immer auf Schlag angesprungen. Dann hab ich erstmal ne neue Isolator reingedreht. Auch kein Erfolg. Okay dann hab ich die Schwalbe erstmal 4km zum Kollegen geschoben. Da haben wir probiert ob nen Funke kommt. Es kam kein Funke an der Kerze, aber man konnt in einer Blechreflektion erkennen, dass sie in der Region funkt in der das steckerkabel an der Zündung sitzt. Hab dann das Kabel aus der Buchse geholt. das Ende des Kabels bestand aus grünen bröselgen kurzen Drahthäärchen und ich dacht schon, dass ich den Fehler gefunden hätt. Aber nachdem ichs neu abisoliert hab und wieder alles angeschlossen hab, zündet sie immer noch nicht. Der Zündkerzenstecker ist auch eigentlich nagelneu. Tja, wär ich nicht immer noch total fasziniert von meiner ersten Fahrt würd ich mich jetzt richtig aufregen. aber jetzt weiss ich ja endlich wofür ich das ganze geschraube auf mich nehm Was meint ihr wodran kann das liegen? Vorher ist sie immer auf Schlag angesprungen und jetzt funzt gar nichts mehr. Und das nach nur zehn Kilometern Fahrspaß. Zündspule verbraten? Aber sie hat nach dem Dilemma ja noch gefunkt. Vergaser dicht? aber ich mein, dass die Kerze feucht wird. Doch der Stecker obwohl er fast neu ist? Ich weiss es nicht Schluchz Danke schonmal und nen schönen Abend, Friesenjung
P.S. wie füg ich hier eigentlich nen foto ein??