Kein Funke

Mahlzeit erstmal!
Sorry, dass ich mich hier so lange nichtmehr hab lesen lassn.
Aber mein Vogel lief jetzt ein Jahr lang, ohne, dass ich Probleme hatte, bei denen ich das Forum um Hilfe hätte fragen müssen.
Jetzt isses aber mal wieder soweit.
Also, letzte Woche ne KR51/2L Bj '83 gekauft, die nicht anspringen wollte.
Habe jetzt auch endlich die Ursache lokalisiert. (für alle die's interessiert : SiRi der Kurbelwelle auf der Getriebeseite war rausgesprungen. DasganzeKurbelgehäusetotalmitscheissschmierigenGetriebeölversifftwiesa uScheissdreckalleszerlegenverfluchtundscheissesaubermachenverdammtnoch malmistbock)
Leider hat während der Fehlersuche plötzlich die Zündung komplett ihren Dienst versagt. Nachdem ich aus ner anderen L die Grundplatte eingebaut hatte hat's wieder ordentlich geknistert.
Jetzt hab ich mal die Widerstandswerte beider Platten verglichen.
Beide Ladespulen haben etwa den selben wert, scheiden also somit aus.
Die Geberspule der Platte mit der es funkt hat vom Lötpunkt wo der Blaue draht angelötet ist gegen Masse ca. 25 Ohm.
Die der defekten Platte jedoch ca.40 Ohm.
Kann das der Grund sein?
Ist das überhaupt nur ne Spule oder ist da noch mehr mit eingegossen?
Weiss jemand, wie der korrekte Wert sein muss?
Weiss jemand ne mögliche Ursache für diesen Defekt? (es war vom Vorbesitzer ne 12V-Zündspule eingebaut, die ich aber schon gegen ne 6V ausgetauscht hatte, bevor die Zündung ne Grätsche gemacht hat.)
Kann man die Geberspule austauschen?
Wenn ja, wie, und wo kriege ich sie her?
Ich freue mich schon ganz toll auf eure Ideen und gehe jetzt mit dem gutrn Gefühl schlafen, dass andere Leute über mein Problem grübeln.
Also, CU