kein leerlauf bei warmen motor

Hallo
wäre nicht schlecht zu wissen was du für eine Schwalbe hast.
So ein Ähnliches Problem hatte ich bei meiner auch ist eine/2.Ich habe die Simmerringe erneuert und da war es ok

Gruss Howi

Schau mal, ob der Choke wirklich ordentlich reingeht bzw. teste, ob es einen Unterschied im Motorlauf mit und ohne Choke gibt.
Wie sieht denn die Zündkerze aus?

tach zusammen,
ot: da noch nicht alle themen wieder durchgekaut wurden und noch sehr wenige freds zum durchsuchen da sind, bin jezt ma dreist und poste einfach ma so innen "älteren" fred.

woran liegts? hab jede erdenkliche vergasereinstellung vorgenommen und sie muckt bei warmem motor immer noch.

mfg feger

hallo,
sofern zündung und vergaser passen, gibt es noch drei mir zu meinem leidwesen bekannte probleme:

1. der zündkondensator (sofern vorhanden) geht ja noch mit dem auswechseln.

2. defekte kurbelwellensimmeringe, evtl. dazu ausgeschlagene lager

3. falscher kerzenstecker!!! sofern der elektrodenabstand und die kerze passt, darf der kerzenstecker nicht mehr als 1kohm bei inneliegender zündspule haben!!! steht drauf.

leider mußte ich da so pauschal schreiben, da du den genauen typ nicht angegeben hast. anhand deiner beschreibung würde ich mal auf ne 51/1 mit 3 gang motor tippen. auch hier leider zur zeit bei rückfragen bitte ne mail. ich kann es leider nicht ändern, dass ich die nächsten tage nur über mail erreichbar bin! also wenns nicht eilt lasst es bitte so im vorum, ich werde dann spätestens am wochenende drauf antworten, sofern ich alle meine treads noch finde.

gruß
peter (peter.hoefert@web.de)

sorry, zu spät gelesen. auch bei ner 51/1 mit außenliegender zündspule sollte das passen.

Also meine Simme bleibt im Leerlauf nur an, wenn sie vorher mindestens drei km's warmgefahren wurde. Von so ne4m Problem wie deinem hab ich noch nie was gehört.

meine 51/1 k (3 gang) macht etwas ähnliches:
einmal warmgefahren (springt sofort an und laeuft wunderbar),
laeuft sie auf standgas gerade so, auch nicht toll, aber bleibt an - aber sie nimmt ueberhaupt kein gas mehr an.

Das "stinkt" förmlich nach Kondensator. Schau mal nach, wie Dein Zündfunke aussieht. Wenn er nur noch so schwächlich gelblich ist, dürftest Du den Fehler schon gefunden haben. Kondensator austauschen, glücklich sein!

Hm, KR51/1 mit aussenliegender Zündspule? Mal umgebaut worden? Oder hast Du ne Halbautomatik??? Nur so interessehalber...:D

der funke war schuld. allerdings wars bei mir schlicht und ergreifend die kerze.
das ding hatte eine 175er eingebaut, und ich hab' nicht drauf geachtet