Thema: Kein Standgas mehr

Hallo,
ich habe seit kurzem das Problem, dass meine Schwalbe gar kein Standgas mehr hat, d.h. ohne Gas zugeben geht sie nicht an und wenn ich dann nicht mehr Gas gebe, geht sie direkt aus. Ich habe einen BVF 16N1 Vergaser. Habe im Vergaser schon alle Düsen überprüft, sowie den Luftfilter gereinigt. Durchflussmenge am Benzinhahn ist auch in Ordnung. Gestern kam ein Mechaniker und hat es geschafft, mit der Gasschieberschraube und der Leerlaufluftregulierungsschraube wieder Standgas zu erzeugen, ich habe darauf hin auch eine Probefahrt gemacht und alles lief normal. Als ich heute morgen los fahren wollte, ging sie wieder mit Gas geben an, als ich dann aber den Gashebel wieder losgelassen habe, ging sie wieder aus. Auch als ich sie warm hatte ging sie trotzdem wieder aus, wenn ich den Gasdrehgriff losgelassen habe. Seit sie kein Standgas mehr hat fährt sie 5-10 km/h langsamer und zieht weniger. Was sollte ich nun noch überprüfen? Die beiden Regulierungsschrauben können sich ja nicht einfach so über Nacht verstellen, dass gar nichts mehr geht… Schon mal Vielen Dank für Eure Hilfe.

Beide Schrauben sind noch da, Federn auch. Vergaser ist erst 1 Monat alt. Mit und ohne Startvergaser, passiert bei mir das Gleiche. Wo genau finde ich die Wellendichtringe?

Bvf 16N1 Der hat seitdem er eingebaut wurde perfekt funktioniert. Habe die Schwalbe selber erst seit ein paar Monaten, ich weiß also nicht genau, was der Vorbesitzer hat machen lassen. Könnte ich an der Zündkerze sehen, ob Getriebe Öl in den Motor läuft?

BVF 16N1-5 Im Getriebe riecht es tatsächlich relativ stark nach Benzin. Die Dichtungen sind also dafür verantwortlich…

Das Problem habe ich erst seit ein paar Tagen. Vorher lief sie ohne Probleme. Ich hatte vorher mit dem alten Vergaser das Problem, dass sie ständig aus ging, darauf hin meinte eine Schwalbenwerkstatt, dass die Züge falsch sind und dass der Vergaser (Bing) angeblich gar nicht mit diesem Schwalbenmodell funktioniert, es hätte aber auch die Zündung sein können. Ich weiß leider nicht was es war, da er mir gleichzeitig auch noch eine Vape Zündung eingebaut hat.

Tut mir leid, dass ich das nicht erwähnt habe, ich habe in dem Moment nur daran gedacht, ob mal irgendwann die Dichtungen gemacht wurden.

Das Gefühl habe ich auch… Ich habe noch zwei Fragen: Ich möchte jetzt die Dichtung wechseln und ich weiß nicht ob ich lieber über den Kupplungsdeckel oder über die andere Seite rein soll, um an die Dichtung zu kommen. Weiß da jemand Bescheid der das schon gemacht hat?
Ich habe nur leider schon zu Anfang einige Schrauben entdeckt, die ich nur mit Gewalt nicht losbekomme, gibt es da einen Trick, wie man diese lösen kann?

Schwalbe KR51/1 K M53