Keine Leistung sowie weißer Rauch (Bin ratlos!!!)

Du, ich glaube, der Sperber wurde 1973 gar nicht mehr produziert. Könnte es sein, daß es sich bei deinem Sperber tatsächlich um einen Habicht handelt? Was steht denn auf deinem Typenschild? SR 4-3 (=Sperber) oder SR 4-4 (=Habicht)?
Der Sperber hat seinen Luftfilter unter dem Tank und eine dicke Kunststoffblase unter der Sitzbank, sowie einen Vergaser 16N1-3.
Habicht hätte den Filter im Ansaugdämpfer unter den Seitenverkleidungsblechen und einen Vergaser 16N1-6.
Sperber war im original blau, Habicht olivgrün.
Guck mal nach!

Blaue bzw weiße Nebelschwaden zeugen z.B. von zu fettem Gemisch oder zu hohem Schwimmerstand oder von einem kaputten Schwimmer, oder verdrecktem Luftfilter, zu großer Hauptdüse, verstellte Zündung, zugesottetem Auspuff oder schlimmstenfalls eben auch von defekten Simmerringen.
Prüf eins nach dem anderen und fang dabei erst mal mit den einfacheren Dingen an.

hmmm, vll hat da jemand in einen habicht einen sperbermotor gesetzt...
ob diese kombination "sperbicht" , mal abgesehen davon das sie illegal ist, vernünftig zum laufen bringen lässt weiß ich nicht.
wenn der qualm 2takt typisch blau ist ist alles im lot, solange es nicht überhand nimmt. ist der qualm weiß tippe ich auf getriebeöl => simmerringe sind hin.

ach mir ist nochwas eingefallen. vll hast du auch nen habichtmotor, nur das da jemand nen s50 zylinder drauf gesetzt hat. sowas hab ich auch schon gesehen, allerdings bei ner schwalbe. also setz doch bitte mal bilder rein, dann können wir dir genau sagen was du da hast.
es gibt hier so spezis für die sr 4 reihe, den domdey zum beispiel

oder nen kompletter s50 motor, also m52/2 ist verbaut. das ginge glaub ich auchnoch. wie schnell ist der "sperbicht" denn? wenn mehr als so ca 65 wird das wohl ein sperbermotor sein...

@admins: ja ich weiß, ich hätte editieren können. ich habs nciht gemacht weil mein letztes post schon etwas älter war. so sieht man das es hier wieder was neues gibt, was bei einem edit meines wissens nach nciht der fall ist.

Zitat von möffi

wie schnell ist der "sperbicht" denn? wenn mehr als so ca 65 wird das wohl ein habichtmotor sein...

du meinst, dann wird es ein sperbermotor sein oder ? der habichtmotor wird nämlich nicht viel schneller als 65 sein, ausser der hat nen 60er spendiert bekommen :wink:

habichtmotor??? Stand da niiiieeeeeeee...... da musst du dich wohl verlesen haben georg...

Zitat von sXe

du meinst, dann wird es ein sperbermotor sein oder ? der habichtmotor wird nämlich nicht viel schneller als 65 sein, ausser der hat nen 60er spendiert bekommen :wink:

Mein Habicht fährt laut Tacho 75km/h getunt ist da nichts, nur richtig eingestellt und was ja allseits bekannt ist bringt der 60er auch nicht wirklich mehr!
Ich werde es aber mal mit einem Navi testen wie schnell der wirklich ist.
Und der Sperbermotor mit Habicht Luftfilter läuft auch nicht so, wie ein Sperber das sollte.

Ja, das ist eindeutig ein Habichtrahmen.
Der Zylinder mit Kopf, Lichtmaschinendeckel und Kettengehäuse stammen aber vom Sperber.
Als Luftfilterkasten kannst du wegen dem Rahmen nur so einen hier verwenden.

Du brauchst nen anderen Motor für deinen Habicht.
Das Getriebe hat auch die Sperbernummer.

Für deinen jetztigen melde ich mich mal zum Kauf an
Könnte dir auch einen 4-Gang Habichtmotor anbieten (aber nur bei Tausch sonst geb ich den nicht her.)

So sieht die Sperber Ansauganlage aus:

Wie erkennst du auf den Fotos, daß das Getriebe eine Sperbernummer hat?
Hieß dein Vater zufällig "Adlerauge"?

Tja,
da stehts:

Zitat

ah da ist schon mal der erste haken laut meinem typenschild ists ein habicht aber der motor ist nicht gebläse gekühlt und hat 2061336 als motornummer also doch ein sperbermotor oder kann ich den noch anders erkennen?

öffnungen unter die sitzbank für ne blaße sin da auch nicht genauso wie kein platz unterm tank!!

hab dann wohl nen luftfilter von nem habicht einer zwischen die seitenbleche. würde der auch gehn oder klappts da mit der leistung net??

die punkte muss ich dann wohl abarbeiten hilft ja nix! kann aber ne kleine weile dauern, meld mich aber auf jeden fall wieder danke für die hilfe bin für alle weiteren informationen dankbar!!

mfg
(habicht) sperberschorsch

Alles anzeigen

Tatsache. Wo du Recht hast, hast du Recht.

Also Prof, hättest ja mal die Suche nutzen können (kleiner Scherz)

Da steht nämlich:

Hier mal die Motornummern. Keine Gewähr das das so stimmt.

Sperber: 20000-208690
Habicht: 215000-228760

Edit: Ist ja gemein, den Löschen Button sollte man entfernen!

folgendes: 1) es heißt DER Sperber, DER Habicht und DER Star und DER Spatz. Der einzige weibliche Flattermann ist die Schwalbe.

2) Geh auf das Angebot ein, den Motor zu tauschen. Du hast ne Sperbermaschine im Habicht. Allerdings kannst du in den Habicht nicht auch die dazugehörige Ansauganlage einbauen. Daraus folgt das du diese Kombination nie so richtig ans laufen bringen wirst. Jednfalls nicht optimal.
Habichtmaschinen sind selten, von daher finde ich das schon toll das du direkt eine angeboten bekommst.