keine Masse wegen Pulverbeschichtung ?

Mareike,

nimm ein Widerstandsmessgerät und halte die zwei Messspitzen an zwei Stellen am Rahmen. Dann weisst Du sofort, ob Du eine gute oder keine Masse hast.

Quacks der ältere

PS: Wenn die Masse fehlt, ziehe Dir eine "Hilfsmasse" an den Motor.

ist eigentlich logisch, das eine Kunststoff-Beschichtung den Strom nicht leitet oder ? Dort wo du eine elektrisch leitende Verbindung haben möchtest, mußt die Beschichtung wieder abkratzen... eleganter ist natürlich die Quacksche Kabellösung...

Ich hatte genau das gleiche Problem. Hatte den Rahmen schön Pulverbeschichtet und dann kein Zündfunke. Hatte dann aus lauter Verzeiflung das Stirnrohr mit der Flex blank gemacht, half aber auch nichts. Das hat nichts mit der Pulverbeschichtung zu tun, denn der Rahmen wird ja nur außen beschichtet. Innen ist er ja noch aus Metall und kann somit leiten. Ist das Gewind, wo die Masseschraube rein kommt in das Stirnrohr, noch frei bzw. blank? Wenn nich dann mach dort mal das Zeug von der Pulverbeschichtung ein bisschen frei! Nun ist die Masseschraube auch mit dem Metall vom Rahmen verbund und kann somit auch leiten. Das hat bei mir auch nichts geholfen. Deshalb hab ich das Schwungrad abgenommen und siehe da, der Unterbrecher war verölt! Es lag also garnicht an der Pulverbeschichtung wie vermutet. Überprüf nochmal alles, denn an der Pulverbeschichtung liegts bestimmt nicht! Mach dich nicht verrückt, ich hab ca. 3 Wochen gebraucht bis ich das Problem gefunden hatte. Ich wäre fast verzweifelt, bis ich dann die Schnauze voll hatte und den Rahmmen fast wieder Sandstrahlen wollt (Gott sei Dank hab ichs nicht gemacht). Also geh noch mal alles durch, AUCH DEN UNTERBRECHER!

Ich habe meine S51 auch pulverbeschichten lassen und hatte das gleiche Problem bis ich...

... an den Massepunkten die Beschichtung bis aufs blanke Metall wieder weg gekratzt habe.

Natürlich kann die Beschichtung nicht leiten und somit existiert auch keine Masse!

Der Massepunkt ist da, wo die ganzen braunen Kabel (von der Zündspule etc.) zusammenlaufen. Sie werden mit einer Schraube an dem Punkt befestigt (das is so ne Metallplatte am Lenkungslager, wo auch die Elba dran ist). Kratz also dort ein bissel Farbe weg, dann dürfte es eigentlich gehen.

Das ist so ein kleiner Quader, der dein Batterie läd. Elba heisst glaub ich, wenn ich mich nicht täusche elektr. Batterieladeanlage, oder?

Ne, doch nicht. Die ELBA ist die elektronische Blink- und Ladeanlage.

moinsen
mareike ich hab nen bild
und zwar wenn du auf meine seite http://www.simson-daten.de.vu
gehts dort auf Schwalbe Bj.84 Restauration

da ist nen bild Fortschritt heißt das,
da is ein Schwalbenrahmen zu sehen und oberhalb der außenliegenden
zündspule ist die Elba (LAdeanlage) angeschraupt, da ist eine
Schraube zu sehen die sie festhält, auf der anderen seite ist aus so eine, an der Schraube wird der Blinkgeber angeschraubt und da ist auch der Masserpunkt.

Also nich die schraube die auf dem bild zu sehen ist sonder Praktisch von vorn gesehen die schraube links von der Ladeanlage !

MFG Bastian

Als Masseabgang vom Motorgehäuse sind anschrabbare Messingfahnen- für Flachstecker - üblich.
Der kürzeste Weg um dem Rahmen Masse zu geben wäre der Gewindestift vom Mitteltunnel. Ich hab mal gesehen das da einer eine Ringöse ans Kabel gemacht und mit eine Zahnscheibe und Mutter so einen Massepunkt zum Motor gemacht hat. Ist nur ein Vorschlag - ich habs nicht gemacht.
CU