Ketten/Lager Schmierung

Die Kette wird erst in HKS EXTREM Kettenspray mariniert, in die Schläuche kommt bei mir dann mit der großen Kelle viel von irgendeinem Universalfett. Der Rest wird mit Liqui Moly LM 47 eingeschmoddert, Tachowelle und Bowdenzüge etc. kriegen altes Getriebeöl das vorher durch einen Kaffefilter gewandert ist.

Kettenschmierung is ja so ne Wissenschaft, da diskutieren sich die Fahrradfahrer über tausende Seiten die Flossen wund. Bei der Simson merkste ja erst nach 15000 km obs das richtige Mittelchen war oder nicht

Laut Handbuch soll dort Getriebeöl rein! Laut Honda soll man Motoröl verwenden usw,usw,
Ich schätze die meisten nehmen ,wie ich, Universalfett ,von Tante Luise ,Polo usw.!
Hat bisher nicht geschadet.(Kettenspray braucht man bei den frei liegenden Ketten damit es nicht weg schleudert!Dafür haben die Simsons ja die Kettenschläuche!)
Andreas

Jo dann hau da mal Getriebeöl rein. Dann aber ein paar Tage nicht auf Muttis neu gelegter Terasse parken

Die Kette sollte bei den Simmen vorzugsweise mit einem Kettenöl geschmiert werden. Fett hat an den Ketten nichts zu suchen, da es aufgrund seiner Viskosität nicht zwischen den Rollen und Bolzen gelangen kann, und hier somit auch nicht schmiert.

(ein Schmierstoff der nicht an die zu schmierenden Stellen gelangt, ist immer ungeeignet)

Natürlich können auch entsprechende Kettensprays, wie sie für Motorradketten vorgesehen, verwendet werden.

Gruß Peter

Ist das Fett in den Schläuchen nicht zur Verminderung der Reibung zwischen schlingernder Kette und Schlauch gedacht? Ich fahr seit zig tausend Kilometern noch die Schläuche von '76, da is nix von Abrieb/Durchrieb oder Ähnlichem zu sehen.

Wenn die Kette geölt wird, ist wie beim Fetten auch kein nennenswerter Abrieb an den Kettenschläuchen vorhanden.

Gruß Peter