kr 51 /1 Orginalteile ?????
Will mit nem Kumpel o g Vogel Bj 1965 mit Handschaltung ORGINAL aufbauen
Fragen:
Kettenkasten aus Alu oder Plaste ?????????
Typenschild unter der Sitzbank oder im Motortunnel
Distanstück zw Gasgriff und Blinker Alu oder Plaste ?????
Wenn Alu -------> Wer hat so was ?????
Danke !!!!!!!
Baujahr 1965 ?
Dann ist es noch 'ne KR51 !
Nun zu 1.) -Der Kettenkasten war '65 noch in Alu (einschliesslich
der Deckel auf der Rückseite)
zu 2.) -Das Typenschild ist unter der Sitzbank
zu 3.) -Das Distanzstück ist aus Plast; ist in jedem Fall noch
zu haben.
Viel Spass bei der Restauration ! -wünscht Alex aus Kolkwitz, der seit 2000 einen restaurierten Sperber in der Garage hat.
(Und fährt!)
Und jetzt einen Spatz aufbaut.
Dankeschön !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Beachte bei der Motorregeneration auch darauf, nicht den falschen Zylinder zu kaufen, wenn du dir einen neuen kaufen willst (z.B. bei Ebay für 30€).
Lass den alten (mit dem dreiecksflansch!!!) lieber ausschleifen, auch wenns mehr in den geldbeutel geht.
Ich spreche aus Erfahrung.;)
Gruß fabian
Also Motor und Rahmen haben wir schon
Als wir das Alter gesehen haben wollten wir sie gleich wieder ORGINAL Aufbauen
Das mit dem Typenschild hat mich gewundert
Der Motor sieht ganz gut aus ( Kolbenringe durch Auslass betrachtet )
Die lief bis letztes Jahr noch, und dan hat so ein kleiner Heizer im Wald so ziemlich jedes Blech verbogen, alles Brauchbare abgebaut ( Nummernschild nicht ) und das arme Ding in den Schrott geworfen
wenn ich den erwische
auf Vogelmord steht FOLTER
was du noch bräuchtest:
weisses scheinwerferplaste
weisses rücklicht (nicht die kappe)
weisses distanzstück
t-luftfilterkasten
wie sieht den das glas vom Rücklicht aus ???
ist das etwa auch anders ???
den Reflektor unterhalb des Rücklicht hab ich noch liegen...
und wo bekomme ich so nen Tacho her ???? der wo dabei ist steht noch bei 50 km/h
weiß man wenigsten wie schnell sie war *grins*
oder kann man die Tachos rep bzw das Zeffernblatt tauschen ????
sagt mal bitte das Rücklicht Bj 1965 mit unten rot und oben gelb wer hat den sowas schon mal gesehen ( FOTO )
Ich habe eine solche Rücklichtkappe an meinem Spatz. Auch wenn´s nicht original ist (weil Spatz Bj. 70), was nützt mir die schönste Kappe, wenn ich sie nur rumliegen habe. Man soll seinen Wohlstand ruhig zeigen... 
hast du die schon mal irgendwo zum Verkauf gesehen ???
ich hab überigens nen Alukettenkasten an meiner KR 51 / 2 E
Hallo ich habe auch einen auf hochglanz polierten Alu Kettenkasten
Sorry is aber unverkäuflich.
Gruß Tony
ist ja auch ein riesen gerenne einen zu bekommen haben, selbst die meisten Händler nicht so was gutes
aber es sieht halt so richtig geil aus
mich hat mal einer gefragt warum ich meinen Kettenkasten lakiert hätte
also ich hab noch sone rücklichtabdeckung (orange/rot) rumliegen.. bei interesse kann ich mal ein bild davon machen.. ob der zustand allerdigs zu einem komplett restauriiertem vogel passt weis ich nicht. auch habe ich noch komplette handschalt-armaturen übrig.... bei interesse einfach melden...
also ich habe jetzt alles zusammen was ich brauche
fang dan mal an mit dem Aufbau
DANKESCHÖN an alle
Da gibt's auch noch 'ne kurze Sitzbank (mit Kappnaht und Alu-Schienen
unten dran), nicht war ? Die gehört nämlich zu 'nem originalgetreuen
Aufbau dazu.
Und, nicht zu vergessen: der eiförmige Spiegel. 
Hallo altes Portal, neues Problem
kann mir jemand mal nen Tipp geben wo ich einen orginal Tacho oder Ziffernblatt wenn austauschmöglich ist für ein KR Bj 1964 bekommen kann
ich Netz habe ich schon alles abgesucht
Dankeschön
Hallo altes Portal, neues Problem
kann mir jemand mal nen Tipp geben wo ich einen orginal Tacho oder Ziffernblatt wenn austausch möglich ist
für ein KR Bj 1964 bekommen kann
ich Netz habe ich schon alles abgesucht
Dankeschön
Welche Tachovariante ist denn bei Dir verbaut gewesen?
Orginal sollte er aussehen wie der vom SR 2E aber mit einer Skala bis 80 Stundenkilometer wobei der letzte Wert mit 70 aufgrdruckt ist und jeder Zehnerschritt beschriftet ist und nicht wie bei den andern gängigen Schwalbentachos nur 20, 40, 60, 80.
ja genau so soll er aussehen, bei dem alten sind die federn
gebrochnen und der steht noch bei 40 km/h
Zur Not aufmachen und selber reparieren oder das alte Ziffernblatt irgendwie in einen neuen Tacho transplantieren.
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