Kettensatz wechseln

Moinmoin,

Ich muss dringend meinen Kettensatz meiner KR51/1 wechseln (Ruckelte schon, weil die Kette durchrutschte...scheltet mich!) und bin mir unsicher, ob ich den kleinen Satz (Hinterradmitnehmer, Kettenspanner, Kette, Sicherungsblech, Mutter und Ritzel) oder den großen (+ Kettenkasten, Achsenverlängerung, Scheibe für Kettenschutz, Kettenschläuche, Kettenkastenstopfen, Mitnehmergummi) bestellen soll.

Das scheinen mir alles keine Verschleißteile zu sein, die man wechseln müsste, oder? Oder gibt es andere Gründe (z.B. praktische beim Einbau), warum ihr mir empfelen würdet, auf das ein oder andere Teil nicht zu verzichten?

Brauche ich sonst noch irgendetwas spezielles? z.B. Werkzeug? Ein Mechaniker meinte, ich solle mir eine Ringspreizzange besorgen um das Kugellager herauszubekommen. Aber warum sollte ich ein Kugellager irgendwo heraus kriegen? Das scheint mir ja bereits im neuen Mitnehmer zu sein, oder nicht? Sonst etwas bevor ich anfange?

Vielen Dank schon einmal!
Simon

Wow, ihr seid beide schnell! Danke!

Die Links habe ich Euch vorenthalten, weil ich zu erinnern meinte, dass Werbung hier unerwünscht ist

Warum empfelen sich neue Kettenschläuche? Dumme Frage: Langt zum einfetten der Schläuche auch das Kettenspray, das ich ohnehin kaufen muss?

Und noch was: Was haltet ihr von der Idee, erst vorderes Ritzel zu tauschen und die neue Kette einfach durchzuziehen, indem ich sie an die alte befestige, und erst dann den hinteren Mitnehmer zu tauschen?

soll der Kettenkasten echt so mit Fett vollgeballert werden, wie das Foto des verlinkten Beitrags von Schwalben-BK zeigt?
Set grad angekommen. Morgen versuch ich mich und konsultier Euch bei Problemen
Ihr seid top übrigens...

Ganz schöne Sauerei...
War nun fast fertig und habe beim einfetten der kette gemerkt, dass die kette beim drehen im kettenkasten zu haken scheint. der widerstand kann überwunden werden, kommt aber stetig wieder. Meint ihr dat läuft, wenn ich die gut eingefettet habe und die eingelaufen ist oder soll ich lieber den kettenkasten nochmal abbauen und gucken? Wüsste aber nicht, wo das da haken könnte...:-/

ahhh...kann es sein, dass es daran liegt dass die kette noch nicht gespannt ist und es sich so mal verhakt?

was meinst du mit Spur? Kette spannen/Spur einstellen hab ich noch nicht gemacht. oder meinst Du die Spur der Kette? die stimmt.

ich habs gepackt. Läuft wieder super! Vielen Dank für Eure schnelle Hilfe!
Mit der Kettenspannung und der Spur bin ich zwar noch unsicher, aber ich justier das die Tage nochmal nach.

Hab die Kette lieber etwas zu locker gelassen. dieses 1-2cm find ich echt schwer zu beurteilen mit Schlauch. Und nach oben kann man sie viel weiter drücken als nach unten (also lass es nun nach oben 2,5 sein und nach unten 1)

Und das mit der Spur ist ja voll die Frickelei. Habs unperfekt beibehalten als meinem Mitbewohner langweilig wurde, der Belastung spielte ^^). Ist das schlimm, wenn das nicht ganz passt?

Und wie das so ist: beim werkeln wieder zich Baustellen gefunden :-/

hahaa...der Dummschwätzer-Trick sieht toll aus. den probier ich : http://www.schwalbennest.de/si…mpfiehlt-heute-89716.html