Kolben noch verwendbar? (Bild angehängt)

Wegen der 2 Pünktchen brauchst du dir nicht ins Hemd machen wenn die Zylinder-Kolbengarnitur noch nicht großartig ausgeleiert ist, sprich der Kompressionsdruck stimmt, paßt das schon.

mfg Gert

kolben ab bauen ist doch leicht must nur aufpassen das die zwei zwischen stücke net in den motorfallen die sehen wie unterlegschei´ben aus!
den bolzen bekommst am besten mit nem rund holz raus gedrückt!

Moin,

also aufschlussreicher wäre schon ein Blick von der Seite ...

stimmt aber der solte auf passen wegen den distance scheiben wenn die dem in motor fallen hat der schönen motorschaden

Zitat von Zschopower

[
es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten!

Peter aus Braunschweig

oh doch, die gibt es. und freche unbelehrbare noch dazu. schaust du hier:

http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=27399

und hier:

http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=27426

und bestimmt noch mehr und dann muss man sich nicht wundern wenn

Zitat von Zschopower

Hier im Schwalbennest [....] mit Fragern manchmal ein wenig gegrantelt ( wird ),
Peter aus Braunschweig

ansonsten immer fragen.
wenn die leute merken, das du dich damit beschäftigst und wirklich willst, kannst du jede frage stellen und wenn sie noch so blöd klingt. da wird dir immer geholfen.
wenn dein profil richtig ausgefüllt ist, sogar vor ort

Was mich hier wundert, niemand fragt nach der Ursache der Kerben im Kolben.
Besteht die Ursache weiterhin, wird die neuen Garnitur auch bald hin sein.
Aber wenn Ihr meint halb so schlimm, dann nur zu.

Gruß
schrauberwelt

Bei deiner 2. Bilderserie ist das erste Foto als kritisch anzusehen, da die seitlichen Riefen vor allem oben, nicht gut aussehen und recht tief sind.

Nimm die Zylinder und lasse diese schleifen, Adressen gibts auch hier im Forum, benutze die Suche.
Das ist das beste und machst keine Experimente.

Forsche auch nach der Ursache, es können Reste von gebrochenen Kolbenringe, Pleuellager oder Nadellager im Kurbelghäuse sein.
Wie sieht es mit der KW aus, Zustand verschleiß Pleuel/Nadellager ?
Ach wären Fotos der Zylinderköpfe innen, vom ersten und zweiten Motor nicht schlecht.

Wenn der Kolbenbolzen vom Kolben auch mit sanfter Gewalt nicht herrausgeht, Kolben erwärmen mit Heißluftfön, wirkt oft Wunder.

Tipp: beim Ausbau vom Zylinder und Kolben immer mit einem sauberen Lappen das Kurbelgehäuse abdecken, verhindert das hineinfallen von Gegenständen und Resten von z.B. gebrochenen Kolbenringen. :wink:

Gruß
schrauberwelt