komische Geräusche

hallo ihr lieben,

habe am montag nen neuen Zylinder + Gehäuse eingebaut (50ccm,s51) und bin brav max 50kmh mit 1:25 und keinem Vollgas gefahren. gestern auf einer leicht abschüssigen strecke, nach ca. 100km seit neueinbau, gab es dann auf einmal einen klirrenden knall (weis nicht wie ichs sonst beschreiben soll) und der Motor ging aus. sie sprang per kick nicht mehr an, der kolben war aber nicht fest. beim anschieben sprang sie an, ging aber gleich wieder aus. mit leicht erhöhtem Standgas blieb sie an und lief dann auch weiter als ich das Standgas wd runter drehte. sie brachte mich dann ohne merklichen Leistungsabfall bis nach hause, wobei ich ja keine aussage über Leistung im Hochtourenbereich machen kann...naja, sie fährt macht aber weiterhin ein leicht klirrendes geräusch wenn die Drehzahl doch mal zunimmt und ich würde sagen es kommt aus Richtung zylinder-wobei ich mir da nicht ganz sicher bin..

hat einer eine Ahnung, was das sein könnte?

puh, vom mopedmann halt...

das kann ich jetzt gar nicht sagen...was mir aufgefallen war: beim einbau war das reinfriemeln des unteren kolbenringes echt nervig, war viel zu weit offen, so dass wir zu zweit viel mühe hatten ihn hinein zu bekommen...kannt ich vorher so nicht...

wenn sich die kolbenringe zerspahnen brauch ich dann gleich wd nen neuen kolben????dann steig ich nähmlich meinem mopedhändler auf´s dach...von dem hab ich letztens auch nen "originalen" vergaser gekauft, der sich im nachhinein auch als billigteil entpuppte!!!!

hat ich sowieso vor...
naja, der kolbenring hat ja gepasst, war nur schwer ihn reinzufummeln, zumindest im gegensatz zum ersten...
uns kam es vor, als ob er bei der produktion zu weit aufgebogen wurde...

Zitat von Schwarzer_Peter

Und warum verbaut man sowas dann, wenn's schon verdächtig aussieht und sich auch verdächtig benimmt?

wow, die frage klingt ja schon ein bisschen genervt-musst ja nicht antworten...

der kolbenring ging ja rein, saß an der richtigen stelle, war abschließend bündig, also nicht zu tief und nicht überstehend, es war nur im vgl. zum ersten viel mehr gefriemel notwendig und das, im zusammenhang mit der symptomatik hat mich halt in diese richtung denken lassen...

heute wird geschraubt und ich werd dann wieder berichten...

vielen dank an kai71, bei dir hat man echt das gefühl, dass die simmer untereinander eine gemeinschaft sind...

vllt. sieht man sich ja in suhl?

lieben gruß,
der seb

also,
kolben begutachtet, es gab einen kleinen riffel richtung ventile, wir haben den kolben mal neu eingeölt und den vergaser eingestellt und jetzt hat sie nen guten zug und die geräusche beschränken sich auf ein dezentes rasseln, dass laut meines kumpels bei neuen kolben wohl manchmal vorkommt...

fazit: beobachten und tee trinken...

zum forum:
hab das auch schon von anderen gehört, dass man mit unter von manchen angeraunt wird, weil man manche sachen nicht so macht, wie es sich gehört bzw. es nicht auf anhieb weiß.
man sollte sich mal klar machen das der mythos simson zu großen teilen dem mopedkennzeichen und dem daraus resultierenden wegfallen von staatlicher kontrolle zu verschulden ist. jeder darf schrauben und fahren. natürlich machen das manche nicht richtig und einige wenige gefährden damit sogar sich und andere, aber, seien wir ehrlich, sind da autofahrer und motorradfahrer schlimmer (allein schon wegen den geschwindigkeiten...)und anstatt das man sich freut, dass sich simsonianer hilfe bei gleichgesinnten holen um ein sicheres und unfallfreies fahren zu gewährleisten stößt man bei manchen auf granit.

ABER: zum Glück sind die meisten von euch einfach klasse, helfen gerne und sind immer mit witz und leidenschaft am schrauben!!!

vielen dank dafür!!!

na menschlicher gehts ja nicht!!!

ich mein ja nur, dass in einer community in der es so viele menschen gibt, die sich echt auskennen, müssen die leute, die heut grad mal schlechte laune haben ja nicht antworten und somit die "jungen" vor dem kopf stoßen und die "alten" damit in verruf bringen...

da is ja keem mit geholvn!!!