Sie kommt, hat aber kein Öl und kein Benzin...

Zitat von vogelkundler

Also das Öl sollte wohl SAE 80** sein. Außer wenn es eine Halbautomatik ist. Und das habe ich noch nicht kapiert: Ist die KR51/ 2 L eine Halbautomatik oder nicht?

Ist sie nicht. Hab mich aber auch gefragt warum bei den 2er Schwalben nie Halbautomatikschaltung dabei war. Womöglich also Halbautomatik UND E-Zündung ...

Zitat

Und da kommen die Probleme: Nicht nur das Öl... sondern auch das Schalten. (JAAA ich habe auch nach "schalten" gesucht.....)
Also runter: 1ter Gang, danach hoch 2ter, 3ter , 4ter und mit Kuppeln oder ohne oder wie? Leerlauf hinten zwischen 1stem und 2tem.... und wo leert man das Öl rein?

Du hast das schon begriffen mit dem Schalten, fehlt nur noch etwas Übung Und natürlich MIT Kuppeln zwischen dem Schalten ...
Der Motor hat oben links eine rote Plastikschraube. Die machst du ab und füllst dann 400ml vom SAW80 rein.

Viel Spaß damit,
Christian

Das Öl kommt auf der linken Seite des Motors in die Öffnung wo ein roter Plastikdeckel (wenn vorhanden)ist.
Eigentlich hast du zwischen jeden Gang einen Leerlauf wobei der echte Leerlauf nach dem 1.Gang kommt.
Beim schalten natürlich immer die Kupplung ziehen wie beim Autofahren.
Außer du möchtest aus irgendeinen Gang (Außer 1Gang)in den Leerlauf schalten,dann brauchst du nicht die Kupplung ziehen um in den Leerlauf zugelangen. einfach vorsichtig die Schaltwippe nach unten tippen bis er in den Leerlauf springt.So mache ich es,ich schalte dann langsarm mit Gezogener Kupplung kurz vorm stillstand in den 1.Gang(wenn ich mir nicht sicher bin in welchem Gang ich bin) und dann in den richtigen Leerlauf.
Aber das machst du schon,schließlich war die Schwalbe ja damals was für Mädels,dann schaffst du das auf jeden

Grüße midi

Ich würd aber lieber die Kupplung ziehn auch fürn Leerlauf. Hab das am Anfang auch ohne gemacht, weils ging, aber mittlerweile trau ich mich das nicht mehr.

Ja der Treibstoff ist Verschleißteil und die Entsorgung ist nicht so einfach und muss fachmännisch vorgenommen werden!
Ich bin ausgewiesener Fachmann in Treibstoffentsorgung!
Aber besten wird es sein, wenn Du den Treibstoff (keinen Diesel) Hektoliterweise bei Deinem örtlichen Anbieter ( ich recycle von allen namhaften Herstellern!) kaufst und es mir ( natürlich auf Deine Kosten, es zählt hier der Umweltgedanke und nicht die Ersparnis beim weggießen in den Ausguss!) zukommen lässt!
Du erhältst von mir dann aber auch die Goldmedaille in Freundlichkeit, einen Entsorgungsnachweis und eine Tafel der neuen " RitterSport Knoblauch-Nuss mit ganzen Leberwurststücken"!

Hmmm,- also ich entsorge Altöl und Treibstoff (kostet ja nix das zeug) immer in nachbars Garten. Der freut sich dann immer so sehr, dass ihm glatt die Tränen in die (Freuden-)Augen schießen...besonders wenn ich seine seltenen und teuren Zuchtbegonien damit gieße......ach, ihr meint das sind keine Freudentränen? Naja, - egal....die letzte Rechnung von der Feuerwehr für`s abpumpen und seinen Rechtsanwalt usw habe ich heut noch hier liegen.
OK, - bin vom Thema etwas abgeschweift

Ernsthaft: schön daß ihr ihm alle vom Kuppeln erzählt....besonders interessant find ich wie jemand schreibt "wie beim Auto"....äh...Hallo?!?! gibt`s ein neues Schwalbenmodell von dem ich noch nix weiß mit Kupplungspedal???

Also die Kupplung ist ausschließlich am linken Griff der Hebel. Ziehen = Kupplung getrennt. Langsam kommen lassen heisst langsam Kraftschluß zuführen. Das System ist wie beim Auto, ja - aber eben mit der linken Hand betätigt.
Bitte nicht verwechseln mit der Hinterradbremse beim Plastikroller....die Hinterradbremse ist bei allen Schwalben unter Deinem rechten Fuß....auch etwas gewöhnungsbedürftig am Anfang. Generell sind die Bremsen etwas anders...es sind eben nur trommelbremsen vorn und hinten - also früh genug betätigen.
Ansonsten viel Spaß mit Deinem neuen Partner.

Viele Grüße
Micha
PS: Benzinhahn ist auch etwas, was gern vergessen wird zu betätigen....also nicht gleich fluchen wenn sie nicht anspringt...erst öffnen, dann fluchen *ggg*