hallo,
helft mir mal weiter welcher sprit kommt nunn in den schwalbe tank die werkstatt sagt 1:33 in den clubs steht 1:50
wer hat denn nun recht ?
danke vorab
hallo,
helft mir mal weiter welcher sprit kommt nunn in den schwalbe tank die werkstatt sagt 1:33 in den clubs steht 1:50
wer hat denn nun recht ?
danke vorab
Bezinölgemisch 1:33
mfg
Zitat von Deutz40Bezinölgemisch 1:33
mfg
Und wenn du zu 101% sicher bist, daß bei dir eine Kurbelwelle mit Nadellager verbaut ist, dann, aber nur dann, kannst du 1:50 fahren.
Mache doch den Zylinder runter , baue den Kolben aus ,
und schaue nach ob Du ein Nadellager oder eine Buchse im
Pleuelauge hast ,
Nadellager 1:50
Buchse 1:33
mfg
Zitat von Deutz40Mache doch den Zylinder runter , baue den Kolben aus ,
und schaue nach ob Du ein Nadellager oder eine Buchse im
Pleuelauge hast ,
Nadellager 1:50
Buchse 1:33
mfg
bevor ich jetzt das ganze auseinander nehme die schwalbe ist baujahr 77 wurde da schon ein nadellager verbaut
Kann ich jetzt aus dem Stehgreif nicht sagen, auf alle Fälle schadet 1:33 auch dem Nadellager nicht, du brauchst nur mehr Zweitaktöl und mußt etwas früher in den Auspuff sehen.
Das ist Heute wohl kaum noch relevant , es kommt darauf an was für eine Kurbelwelle verbaut ist , nach der Regeneration kann sowohl Eine mit
Nadellager oder Buchse verbaut worden sein .
Ab 1977 gab es schon Nadellager was aber nicht heisst das bei Deiner
ein verbaut worden ist.
mfg
Mit 1:33 biste auf der sicheren Seite. Mehr schmierung ist immer gut.
aber ich dachte immer öl leitet die wärme nicht sogut... dh wenn ich zuviel öl nehme dann ünerhitzt der motor doch leichter oder nicht ?
Würde ich so nicht unterschreiben.
Klar ist viel zu wenig Öl schädlich, aber auch durch zu viel Öl, nimmt der Motor Schaden.
Mit dem Öl nicht sparsam sein
Was für Schaden nimmt der denn? Nimmt der auch in der Einfahrzeit Schaden?
Dachte heutiges Öl verbrennt gut mit und verstopft nicht mal mehr den Auspuff so schlimm wie das Öl früher.
Zuviel Öl schadet dem Motor nicht.
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