Komplettrestauration

1. offizieller Beitrag

    HI!


    ja, ich melde mich auch mal wieder....



    hab mal vor meine /1k zu restaurieren...


    also mein aktueller stand is, wasich brauch:
    - auspuff
    - krümmer
    - ja, ich hätt gern riffelblechtrittbleche...
    - vape 12v
    - reifen
    - zündschloßabdeckung
    - bremsen



    das wäre, was ich so bestellen muss (irgendwelche teile die alt aussehn könnte, die man nich "aufpolieren" kann???)


    so zum motor is klar bis auf zylinder will cih den auch komplett machen (szylinder is noch ganz gut)


    sandstraheln? oder abschmirgeln?


    rechtliches: hab keine lust auf die ochsenaugenblinker, da meine figur sie häufig bedeckt.. darfich e zugelassene blinker vorne hinten dranmachen? eigentlich schon ne?


    was muss ich sonst noch beachten?




    thx.....


    Bratwurst

    also wenn du schon deine simme machst, bau doch n neuen zylli und kolben ein, kost nit die welt und sorgt dafür das du nach 10km fahren die kiste nochmal auseinander baun musst weil du n stecker hast!


    meine blinker sieht man auch nicht, bin halt immer über lichtgeschwindigkeit!:))
    Jesse JAmes

    Hallo Bratwurst


    Der Umbau der Ochsenaugen auf eine 4-Leuchten-Blinkanlage ist laut meiner Tabelle aus dem Reparaturhanbuch zulässig.:)
    Ich dachte aber, Du wolltest die /1K restaurieren??(


    Gurß Star-driver

    Nunja restaurieren, bzw. warum sollte man bei der "restauration" nicht längst fällige sicherheitsmängel beheben?


    ich bin der ansicht, dass sicherheit vor originalität geht und ich fühl mich nunmal mit 4 blinkern sicherer als mit 2! aber wenn ich damit verletzt hab, dass ich das restauration nenne, dann nenn ich es gerne "neuaufbau mit sicherheitsupdates" ^^


    nein hab schon verstanden, wie dus meinst hast ja recht....

    Hallo,
    eine vierer Blinkanlage an der Schwalbe habe ich schon gesehen.
    Vorne Blinkerhalter von der TS 150/250, am Scheinwerfergehäuse seitlich befestigt.
    Hinten Rückleuchte der /2 mit Blinkerhalter vom S50 S51.
    Dann brauchst Du noch einen Blinkgeber 2x21W einen Kabelverteiler und Kabel und dann kanns losgehen, ob der TÜV gefragt werden muß ?
    Die vierer Blinkanlage ist sicher besser als die orig. aber sieht irgendwie komisch aus, mein Fall isses nicht.
    Ich glaube hier ist mal ein Bild in einem Thread gewesen von Simmiopi mit einer vierer Blinkanlage.
    Gruß
    schrauberwelt, der immer original restauriert und pimpen hasst:D

    nunja, ich hatte eher vor, gaaaaanz dezente miniblinker (die nur so groß wie eine LED sind) zu nehemn, die agrnich auffallen aber sehr hell blinken, dem entspechent brauch ich dann ein extra blinkrelais. ( bei 2 watt die ein blinker braucht bräuchte ich nichma ne batterie als zwischenspeicher)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von bratwurst:
    nunja, ich hatte eher vor, gaaaaanz dezente miniblinker (die nur so groß wie eine LED sind) zu nehemn, die agrnich auffallen aber sehr hell blinken, dem entspechent brauch ich dann ein extra blinkrelais. ( bei 2 watt die ein blinker braucht bräuchte ich nichma ne batterie als zwischenspeicher)

    Ähm... jetz mal ganz dumm gefragt:


    Sowas gibts?


    Du wirst sicher kaum ne einzelne LED als Blinker eingetragen kriegen. Das scheitert für mich erstmal daran, dass ein Leuchtelement meiner Meinung nach ne gewisse Fläche haben muss. Darüber hinaus hab ich Zweifel, dass es LEDs gibt, die als einzelne Leuchte die entsprechende Leistung aufbringen.


    In jedem Fall wirst du um ne Einzelabnahme nich rumkommen, da das mit den erlaubten Umbau auf die Simson-4-Leuchten-Anlage nix mehr zu tun hat.


    MfG
    Ralf

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