KR 51/1 läuft nur 50km/h

Hallo Gemeinde,

ich hab an meiner KR51/1 Bj. 79 jetzt die Felgen gerichtet, das Lenklager getauscht, Reifen gewechselt, neu Kette, neues Ritzel hinten und alle Düsen(alle original Startvergaser schließt) im Vergaser getauscht.
Der ZZP ist eingestellt, die Schwalbe springt an, die Zündkerze ist Rehbraun und trotzdem läuft sie nur 50km/h (GPS) und dürfte den Berg rauf auch ein bisschen besser ziehen.
Bei laufendem Motor hab ich mit Bremsenreiniger am Ansaugflansch und Polrad gesprüht und die Drehzahl hat sich nicht geändert.
Allerdings ist kein Luftfilter verbaut.
Meinem Kumpel seine /2 ist wesentlich schneller vor allem am Berg.
Der Auspuff sitzt 2 cm auf dem Krümmer und ist sauber ?
Was kann jetzt noch falsch sein

Ich hab ihn heute mit Öl getränkt und lass ihn noch bis Morgen abtropfen.
Dann probiere ich es aus.
Kanns mir zwar kaum vorstellen, weil das Mofa, welches ich noch hab ohne
Lufi schneller ist

..der mit den Erwachsenen war gut
Hab vergessen, dass die Kompression 6,5 bar beträgt.
Ich bin allerdings der Meinung, dass auf Grund vom Aufbau des 2 Takt Motors
die Kompression nur zeigt, dass die Kolbenringe noch gut sind um im Zylinder
ordentlich verdichtet wird. Deshalb hab ich den Versuch mit dem Bremsenreiniger durchs
Polrad zu sprühen gemacht, um zu sehen, ob der Simmering dahinter undicht ist.
Bitte korrigiert mich, wenn ich falschliege
Wie schnell ist der Vogel normalerweise in den einzelnen Gängen ?

ZZP ist 1,5mm vor OT mit Messschieber und Alufolie eingestellt. Unterbrecheröffnung 0,4mm.
Der Luftfilter sitzt "später" am richtigen Platz. Der Luftberuhigungskasten ist sauber und die
"Pampe" wurde an der richtigen Öffnung abgelassen

Erst mal Danke für Eure Teilnahme und den Tipps bei Problemen. Ich find das echt stark, dass die "Oberschrauber" ihre Erfahrungen weiter geben. Gibt's heut zu Tage leider eher selten
Der Vogel ist beim Kauf gar nicht gelaufen. Nach dem Einstellen vom Vergaser hatte ich dann Lenkerpendeln. Alle Buchsen an der Aufhängung und das Lenkerlager getauscht.
Dann ist sie 50 km/h gelaufen aber sehr stark an der Hinterachse geruckelt. Also hinteres Ritzel samt Lager und Kette getauscht und das Ruckeln war weg.
Dann hat sie , wenn sie warm war, anfangen zu bocken wie Sau. Kondensator und Unterbrecher gewechselt und ZZP mit Messschieber eingestellt.
Was ist falsch / ungenau an der Einstellung mit Messschieber
Ich hab mich heute noch mal besonnen und ganz genau auf alles geachtet was passiert, wenn der Motor relativ hoch dreht (40 im 2. Gang). Ich glaub da sind dann teilweise Zündaussetzer. Vermutlich ist der Kondensator ein Problem, weil der nicht mehr fest in der Platte hält sondern lose reingesteckt wird. Dadurch ist wohl der Stromkreis nicht immer geschlossen oder es herrscht ein schlechter Kontakt. Werd es morgen mal überprüfen, wenn ich ihn mit Kupferband "dicker" mach und dann "einpresse".
Können die Zündaussetzer auch von der Zündspule kommen

So jetzt hab ich den Kondensator fest gemacht und siehe da, das ruckeln ist weg.
Sie läuft zwar trotzdem nur "gute" 50 km/h aber Bergab 65.
Werd mir zur Einstellung vom ZZP noch ne Aufnahme für die Messuhr bauen und dann
mal schauen, ob sich er stimmt.
Danke noch mal für die Hilfe