Oh, diese Fragestellung hatten wir hier schon des Öfteren.
Nutze mal die Suchfunktion und schau durch's Best of the Nest oder auch mal ins Wiki.
Mehr Leistung hat die /2, ggf. auch vier Gänge und wenn Du nicht gerade Alpenpässe bezwingen musst, dann ist die Kühlwirkung durch Fahrtwind ausreichend.
Zusätzlich ist der M5x1-Motor doch etwas leichter zu reparieren.
Aber viel wesentlicher für Deine Kaufentscheidung wird vermutlich sein, was Dir in erreichbarer Nähe und in welchem Zustand, sowie zu welchem Preis angeboten wird.
Peter
Damit es wirtschaftlicher ist, musst du aber recht oft Einkaufen fahren!
Gruß
too-onebee
Damit es wirtschaftlicher ist, musst du aber recht oft Einkaufen fahren!
Gruß
too-onebee
Naja mit Anhänger 
Ich habe beide gefahren und würde zur/2 raten. Sind erstens jünger und haben im Schnitt weniger auf dem Buckel. Der Wechsel der KW-Dichtringe geht ohne Motorspalten und mit außenliegender Zündspule ist die Zündung insgesamt zuverlässiger (Stichwort "Wärmeproblem"). Die 5x1 Motoren der/2 neigen nicht zum Überhitzen. Mit Hänger muss die Kiste ja auch nicht mehr Leisten als wenn du jemanden hinten drauf hättest, wenn du nicht gerade die Einbauschrankwand draufpakst. Nachteil der /2: höherer Preis.
Auch ich rate zur /2. Die etwas höhere Leistung ist bei 2 Personen und Anhänger wirklich gut zu gebrauchen. Wenn du nicht gerade sehr steile Berge hoch musst, wirst du auch mit voller Beladung immer eine Geschwindigkeit erreichen, die zur Kühlung ausreicht.
Diese Frage pauschal zu beantworten ist sicherlich schwierig. Rein aus praktischen Gründen ist die weiterentwickelte /2er Schwalbe sicherlich vernünftiger. Für mich war die Entscheidung zur /1er jedoch immer unzweifelhaft. Der Sound ist kerniger, der Kult-Faktor größer, die optische Ausgewogenheit ist in vielen kleinen Details stimmiger und wer jemals in der Gruppe mit einer "Stino-Ori" Kr 51/1 den Berg hinuntergedüst ist, der möchte erst dann wieder tauschen, wenn's dann in selber Steigung wieder bergauf geht.
Grüße
Gerhard
irr ich mich da?
Auch die Schwalbe braucht Sprit, Öl, Versicherung, Reparaturen, Wartung etc. pp. selbst wenn Du für 600€ eine perfekte kaufen könntest, darfst Du die laufenden Kosten nicht vernachlässigen.
Und 4000km pro Jahr würden bei optimistischen 200 Nutzungstagen 20 tägliche Kilometer bedeuten.
Fahr Schwalbe weil es Dir Spaß macht und zieh daraus den "Nutzen".
Peter
Der Gedankengang ist für mich als Normalsterblichen kaum nachzuvollziehen. Du denkst doch nicht wirklich dir einen Oldtimer mit all seinen Vor-und Nachteilen zuzulegen, um 15Cent pro Km zu sparen? Dat is ja noch verwegenen als wegen 5Cent Ersparnis pro Joghurt quer durch die Stadt zu eiern.
Erstens bekommst du niemal ne gute Schwalbe für deutlich unter 600€ zweitens ist nie einzuschätzen was finanziell anschließend wirklich noch auf dich zukommt an Kosten (die meisten Günstigen sind tote Bastelbuden) und drittens, kann das was du möchtest jeder Baumarktrolle günstiger.
Die Denke sich einen fast 30 jährigen Oldtimer zum Sparen zu kaufen ist meines Achtens zum scheitern verurteilt! Zum Spaß haben, als Kult, als Liebhaberei ja, meinetwegen auch zum angeben ob der reißerischen Höchstgeschwindigkeit... aber niemals nimmer nicht zum Sparen!
Stefan
25€ Oldtimerversicherung gibt's nicht mehr, da fängt's schonmal an. Und die 8ct/km Verschleiss kannst du bei nem Neuerwerb auch vergessen. Irgendwas ist immer.
wenn es dir nur ums sparen geht dann nimm einfach einen china roller. rex moto zum beispiel. sparsamer sind die modernen 4-takt roller sowieso. bei den alten mopeds kommt immer mal was womit man nicht gerechnet hat und dann ist deine rechnung dahin.
ganz sparsam wärst du übrigens mit dem fahrrad und anhänger unterwegs 
2,5 Liter wird arg eng selbst im flachland.
Was meint ihr denn was ich für Werte zur Berechnung nehmen soll?
Verschleis 12ct/km und 43€ Versicherung der WGV Versicherung?
Dann käme ich auf 17ct/km kosten rentieren würde sich das Ganze dann nach 4615km.
Bremsbacke
Das sind viele stunden die du dann auf der simson sitzt.
Plus das schieben nicht vergessen.
wenn es dir nur ums sparen geht dann nimm einfach einen china roller. rex moto zum beispiel. sparsamer sind die modernen 4-takt roller sowieso. bei den alten mopeds kommt immer mal was womit man nicht gerechnet hat und dann ist deine rechnung dahin.
ganz sparsam wärst du übrigens mit dem fahrrad und anhänger unterwegs
China Roller finde ich häslich und Plastik is auch nit so dolle. Fahrrad und Anhänger habe ich schon aber bei einem Fahrad muss ich immer treten, wozu ich einfach zu faul bin:) , und ich finde den Sound der Zeitaktmotoren einfach besser als so ein undefinierbares summen,
Ja und(?) fahren macht doch spaß, dir nicht?
Die 2,5l/100km habe ich aus meinem Handbuch, kommen 3l/100km eher hin?
MfG
Bremsbacke
Mit Sozius und Anhänger lässt die Schwalbe auch locker 4l durch!
die 30ct/km für den Skoda ist incl. Versicherung und teils auch Wertverlust. Der Skoda muß trotzdem versichert sein, auch wenn du schwalbe fährst, und 4000km mehr oder weniger machen den Wertverlust auch nicht wesentlich größer.
unter wirtschaftlichen Aspekten empfehle ich das Fahrrad.
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