KR51/1 läuft nicht mehr

Halli Hallo, da bin ich wieder mit einem neuen Problem:

Und zwar bin ich heute morgen zur Arbeit gefahren und dann gabs nen ruck, so als ob man ruckartig den Gashebel loslässt, danach hat die Schwalbe bei 20km/h abgeriegelt und ging nicht mehr weiter... Im Leerlauf konnte ich sie hochziehen wie gewohnt nur nicht mit eingelegten Gang.... Auf meiner Arbeitsstelle dann, hab ich den Schlüssel rausgezogen und sioe lief im Leerlauf normal weiter und ich wette, das ich wieder hätte (mit gezogenenem Schlüssel wohl gesagt) losfahren hätte können... alles klar, Motor abgewürgt weil ging ja nicht anderst aus.. In der Frühstückspause dann, wollte ich schauen was los war.. Sie sprang seit dem nicht mehr an... also seit dem Abwürgen obwohl ich kerze raus genommen habe, getreten habe und wieder kerze rein... Die Kerze war ungewohnt dunkel (schwarz mit weißen pünktchen/flecken drauf)

Woran kann es liegen? Trotz neuer Zündspule/Kabel und unterbrecher kommt der Funke nur unregelmässiog bis garnicht? (Feststellung)

Wäre euch sehr verbunden, wenn sie wieder bis Montag mit eurer hilfe läuft

Dankeschööön

PS: Wenn ihr noch Infos haben wollt dann fragt einfach und entschuldigt bitte meine Rechtschreibung/Zeichensetzung.. bin total erschöpft..

Die Sache ist die, Tank hab ich vor gut 3 Monaten als neues Teil eingebaut, sowie den Hahn. Die Zündspule und Kabel sind erst 3 Wochen alt (die alte hat den Geist aufgegeben) Der Tankdeckel hatte original kein Loch, aber daraufhin eins rein gebohrt und des ist auch durchlässig.

Ich bezweifel allerdings, das der Auspuff dazu führt, das sie nun nicht mehr anspringt und das kein Zündfunke oder nur sehr unregelmässig kommt... Gibt es nicht noch eine andere Ursache? Das ZÜndschloss ist auch neu.

Zitat von phistoeck

Hallo,
was für Gründe kann es eigendlich haben, dass sie mit eigenlich abgeschalteter Zündung weiter läuft ?

Endlich mal einer der in die Richtung denkt

Also verschiedene und neue Zündkerzen ausprobiert sie springt trotzdem net an, da selbst vom Kabel selbst aus unregelmässig ein funken kommt. Unterbrecher ist i.O. und der Keil ist da, wo er sein muss.
Kann der Kondensator innerhalb von 3 Monaten wieder hobs gehen? Hab den damals mit gewechselt, da er schwierigkeiten gemacht hatte. (wenn warm ging sie einfach aus)

Alles klar, werd ich mal überprüfen, ich meld mich dann wieder Danke schonmal für alle Antworten

Doppelpost FTW xD

NEin ernsthaft, haben nun alles Übverprüft was ihr geschrieben habt, nichts davon ist es gewesen... MIr stellt sichda echt nur die Frage, wieso gabs ruckartigen verlust und warum hat sie bei 20km/H abgeriegelt..(obwohl sie doch im normalfall bei 60 oder bissel mehr abriegeln sollte) im Leerlauf konnte ich sie ja wie schon geschrieben hoch ziehen so drehzahl mässig und warum zum teuifel lief sie dann trotz gezogenem Schlüssels normal im leerlauf weiter???

Ich bin ernsthaft verzeifelt und selbst mein Papa weiß nicht mehr weiter...

Tante Edith:
Alles klar, wir haben die alte repariert (kalte Lötstelle) und haben die "neue" ausgetauscht... war doch die Zündspule... Warnung an euch, lasst die Finger von den Kunststoffspulen und holt nur die gewebten aus Deutschland! Trotzdem ist die Frage mit der abriegelung noch nciht geklärt, wieso sie es getan hat, gleich erstmal zur Probefahrt unjd dann werd ich ja sehen ob sie wieder so früh abriegelt oder normal zieht.