Vergaser gereinigt? Düsen durch geblasen? Spritzuvor ok?
Zündkerzenstecker okay? Elektrodenabstand richtig eingestellt? Vergaser richtig eingestellt? Zündzeitpunkt korrekt???
Evtl HD zu klein.
Bei dir müßte ein 16N 1-5 oder 16N 3-11 mit 67 HD verbaut sein.
Teste mal ob die auch so spinnt wenn du den Choke nur ein bissel ziehst.
Wenn sie bei schlagartigem "Aufreissen" des Gashahns nicht reagiert, sondern nur bei langsamem Gasgeben, ist es definitiv eine Zündungsgeschichte. Der Funke ist zu schwach, um das Gemisch unter dem plötzlich stark angestiegenem Zylinderinnendruck zu entzünden. Also würd ich mal in der Zündanlage suchen. "Zündung sollte auch stimmen"... Find ich interessant, dass so viele Leute das so wissen, ohne nachgesehen zu haben... Die Antwort kommt hier sooooo oft auf Fragen nach korrekt eingestellter Zündung. Also, Bluerider, woher willst Du das wissen, dass er stimmt??? Bei JEDER Unterbrecherzündung verstellt sich der Zündzeitpunkt allmählich abhängig vom Verschleisszustand des Unterbrechers!
Ha ! Ein Beschleunigungsloch bei Teillast ? Schau bitte mal nach, ob die Ansauganlage wirklich überall dicht ist. Dem Ansaugsystem wird
bei derartigen Symtomen viel zu wenig Beachtung geschenkt. Meist ist
irgendwo 'ne Schelle locker, Ein Schlauch gerissen, oder runterge-
rutscht. Womöglich ist auch der Stopfen hinten aus dem Ansaugdämpfer
gefallen.
Alles genau unter die Bril... , äähh, Lupe nehmen. 
Mfg, Alex !
moin moin,
bei unserer/1 war einfach nur der auspuff viel zu weit im krümmer (sollmaß 2,5 cm) dadurch fuhr sie auch nur 40 bis max 50
gruss
armin
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