Hi, hast Du mal nachgeschaut ob überhaupt Sprit am Vergaser ankommt?.....wurde bei der Restaurierung auch der Tank entrostet, nicht das irgendwelche Rostpartikel in der Spritleitung bzw. im Vergaser hängen???;)
Bei der Zündkerze nur einen Elektrodenabstand von 0.04 mm verwenden und es auch mal mit anderen Kerzen testen. Wieviel Kiloohm hat der Kerzenstecker? Hier im Forum las ich, dass es hier unterschiedliche mit 1 und 5 KOhm gibt; wobei der mit 1 KOhm bessere Ergebnisse erzielen soll. Bevor Du den Vergaser wieder auseinandernimmst, teste andere Einstellungen und schiebe die Schwalbe beim Anlassen ruhig mal in einem eingelegten Gang an!
Gruß Alfred
Hi Seiberbob,
Zündzeitpunkt richtig eingestellt?
Zündfunke da und regelmäßig?
Ist die Kerze nach deinen Startversuchen naß?
Wenn ja, verringere mal den Kontaktabstand auf 0,3.
wenn nein Vergaserdüsen, und alle Känäle, Schwimmerventil ordentlich reinigen.
Du kannst es auch mal mit Startpilot versuchen, ob sie überhaupt reagiert auf was brennbares.
Volvodidi
Überprüf mal die luftwege und stell den vergaser mal etwas anders ein.
->Magerer!
So far...FlyingStar
Hi,
dann liegt es wohl am Vergaser, wo steht die Nadel, sind die richtigen Düsen drin, schließt der Kolben vom Starvergaser richtig?
zerleg den Vergaser nochmal und reinige alles ordentlich.
Stell die Nadel mal auf die 2. Kerbe von oben, und die Luftschraube 1,5 Umdrehungen rausdrehen.
Überprüfe auch die Leerlaufdüse!
Volvodidi
Vielleicht ist es dennoch der Vergaser. Wenn Du einen anderen hast, der einigermaßen funktioniert, dann könntest Du testen, ob die Schwalbe mit ihm läuft. So kannst Du die Ursache lokalisieren.
Gruß Alfred
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