Also die /1S wurden gerne mal zur ganz normalen Kupplungs /1 umgebaut.... was du brauchst ist ein Halbautomatikmotor, eine Kupplungsarmatur ohne Kupplungsgriff ein passendes Trittbrett mit Aussparung einen anderen Motortunnel und schlussendlich noch eine andere Schaltwippe... dann währe die S perfekt
Perfekt wäre sie, wenn du noch den 2,5cm längeren Kickstartet hättest 
.
Also
Trittbrett
Klemmstück (ohne Kupplung)
Motortunnel
Kickstarter länger
Schaltwippe verstärkt
Hydraulische Dämpder mit Chromkappe
Sitzbank für Soziusbetrieb (lang)
Aufbockgriff
;)Perfekt wäre sie in diesem komischen olivgrün, mit beigen Bowdenzügen... und mit 25Watt-Lima und aussenliegender Zündspule...
Beige Züge gab's nur in den frühen Baujahren, und späte Exemplare waren rot. Wir haben aber nun schon genug Threads "wie muss eine KR51/1S aussehen", Wiederholung unnötig. 
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