Hallo,
hab da mal ne blöde Frage. Ich hab hier noch nen Motor von einer Halbautomatik liegen, der wurde vor 2 Jahren in einer Fachwerkstatt überholt. Aber wohl nicht fachmännisch. Auf den Kupplungsstiften sitzen ja eigentlich 5 Sicherungsscheiben. Bei mir ist da nur noch eine drauf und eine lag zerbrochen im Kuplungsdeckel. Jetzt gibts 2 Möglichkeiten. Entweder wurden die anderen 3 vergessen oder sie sind auch gebrochen und irgendwie ins getriebe gewandert. Um das auszuschließen, würde ich gern mal ins Getriebe schauen. Da ich aber noch keinen Motor gespalten habe, stellt sich mir die Frage, ob ich nur die Zündungsseite abziehen kann mit der Trennvorrichtung? Und Primärritzel und Kupplung erstmal auf der anderen Seite montiert lassen kann? Falls ja, was muss ich noch beachten? Gibts irgendwas, was mir da entgegenspringt, Kickstarterfeder oder sonst was?