Hallo!
Hab heute endlich mal den stark vergeigten Simmerring auf der Kickstartwelle bei meiner neu erstandenen KR51/1S gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen, dass eine ganze Menge (~10ml) Wasser im Getriebe war. Die Metallhülle der Fliehkraftkupplung hat auf einer Seite auch schon kräftig rumkorrodiert.
Ist das "normal" ? Ist das Hydrauliköl für die "S" event. stark hygroskopisch?
Oder kann das ausm Brennraum/Kurbelgehäuse kommen? Nach Benzin hat das Getriebeöl aber nicht gerochen.
Dann ist mir noch aufgefallen, dass der Kickstarter bei ca. jedem dritten Tritt sofort blockiert. Erst wenn man den Fuss wieder hochnimmt und nochmal tritt bewegt er sich wieder. Weiss jemand spontan die Ursache?