Kr51/2 springt nach längerem fahren nicht an

Kann sein, daß der Motor irgendwo Nebenluft zieht, z.B. an den Simmerringen oder irgend wo anders. Zuallererst solltest du aber mal die Zündkerze wechseln und eine neue Isolator ZM 14x260 reinmachen. Ein neuer Kerzenstecker kann sicher auch nicht schaden, denn der ist's auch manchmal.

Hast du elektronische Zündung oder Unterberecher?

E oder U?

Check mal, wie der Funke aussieht, wenn Sie ausgeht Eher gelb oder blau? Oder ob er "schwach" ist. Du könntest mal die Zündspulen kontrollieren, vielleicht haben die auch einen weg.

Hast du eine Wärme-Isolierplatte zwischen Vergaser und Ansaugstutzen? Falls nicht, dann wird möglicherweise dein Vergaser zu heiß.

Hatte genau das gleiche Problem mit meiner 51/2...folgendes hat bei mir geholfen:
-neue Zündspule
-neue Primärspule
-neuer Kondensator
-neuer Unterbrecher
und zum guten Schluß hab ich dann noch den kerzenabstand minimal verringert,seitdem läuft sie ohne Probleme
ABER!!!...arbeite eine punkt nach dem anderen ab,das grenzt die suche erheblich ein..und wenn das alles nichts bringt...dann würd ich auch mal auf die simmerringe tippen..was bei einer 51/2 aber nicht so aufwendig ist diese zu wechseln...was ich mir auch noch besorgen werde ist ein neues polrad,habe gehört das die magneten nach ein paar jahren nicht mehr so "anziehend" wirken....hoffe dir geholfen zu haben

Moin,
habe eine 51/2 L mit E-Zündung...mit gleichen Symptomen kann das bei der E Zündung auch passieren? Oder kann es auch am Vergaser (Schwimmernadelventil) liegen???
Danke
der Robert!

Ich würde mittlerweile auch auf Simmerring limaseitig tippen. Kontrollier mal, ob Du ne Benzinpfütze im Grundplattengehäuse hast. Wenn ja, Simmerring tauschen.