KR51 bj 65 umbau auf 16n1-1 vergaser

Mahlzeit!

Habe in der suche nicht das richitge gefunden, deswegen mache ich mal einen neues thema auf !
Ich bin seit kurzem im besitz einer kr51 bj 65 und möchte diese auf einen bvf 16n1-1 vergaser umbauen!

Ich habe bereits den t luftfilter mit dem schmalen anschluß und den besagten vergaser liegen, jedoch passt der vergaser nicht an meinem vorhandenen ansaugstutzen ( hat einen dreieckigen anschluß / auf dem motor steht die Nr. 227527 ) kann mir jemand sagen, ob ich noch dieses zwischenstück brauche oder einen komplett anderen zylinder u. ansaugstutzen oder nur einen anderen ansaugstutzen?
schonmal vielen dank!

Danke für die schnelle antwort, kannst du mir sagen wo ich den bestellen kann?

Danke für die antworten, habe gestern nun den richtigen stutzen von sausewind geliefert bekommen

Mahlzeit!
Habe gestern nun meinen neuen Vergaser mit dem neuen ansaugstutzen und den dazu passenden luftfilter eingebaut und die karre will einfach nciht anspringen, ich habe die zündung mithilfe einer anleitung eingestellt und ich denke auch das sie zum richtigen zeitpunkt ( 1,5mm vor OT ) zündet, ich habe aber das gefühl das zu wenig benzin im zylinder ankommt, andererseits wenn ich bisschen benzin in den zylinder tropfe passiert auch ncihts, nichteinmal mit startpilot, bin echt ratlos

zündfunken ist vorhanden, es ist noch der zylinder mit dreiecksflansch verbaut wo nur dieser "seltene" kr51 krümmer passt

Elektroden abstand ist 0,4 mm. Ist ein neuer vergaser von werk aus schon voreingestellt?

hallo!
hat jemand eine anleitung wie ich den vergaser richtig einstellen kann ? ja im t Luftfilter ist ein kunststoffeinsatz mit 2 röhrchen

So habe mich gestern mal hingesetzt und die stellung des schwimmers überprüft und musste feststellen das er ca 2mm vom maß ( 28mm ) abwich, habe das nun eingestellt, aber so richtig anspringen will sie einfach nciht, nicht mal mit startpilot, die zündung hatte ich mit einer anleitung aus dem forum eingestellt, bin echt ratlos. Könnte es evtl sein das die kolbenringe verschlissen sind und einfach ncith genug druck aufkommt?

ja, es war vorher ein nkj verbaut, sie sprang mit deisem ebenfalls nicht an, hatte mich durch eine foren gelsen und dort hieß es das sie mit dem 1-1 besser laufen würde, deshalb habe ich mich entschlossen, nachdem ich den motor neu abgedichtet hatte ihn umzurüsten