Kupplung gezogen - plötzlich defekt und kein Zugwiederstand vorhanden

Mach den linken Motordeckel ab, nachdem du das Öl angelassen hast. Es kann sich die Stellschraube in der Mitte des Kupplungskorbes gelöst haben. Sollte es etwas anderes sein, kannst du dann auch direkt nachsehen.
Bist du sicher, daß sich der Kupplungszug nicht irgendwo aufgedröselt hat und der Hebel einwandfrei funktioniert? Zumindest in seine Ausgangsstellung sollte er durch die Feder wieder gezogen werden.

Tja da wird wohl was im inneren des Motors bzw Getriebes mit der Kupplung nicht stimmen. Jetzt wäre natürlich noch spannend zu erfahren von welcher Mopete wir hier sprechen?

LG, Frank

Um welches Modell/ welchen Motor handelt es sich überhaupt?
Allgemein gilt:
Der kleine Hebel an der Oberseite übt ja über einen Nocken an seiner Unterseite Kraft auf die Druckstangen in der Kupplung aus. Diese enden an der Justageschraube direkt mittig an der Kupplungsdruckplatte, welche du hinter dem kleinen Deckelchen am Motor siehst. Drückt der Hebel die Druckplatte weg von der Kupplung, trennt sie.

Irgendwo in diesem Bereich müsste der Fehler liegen. Ich würde zuerst die Justageschraube prüfen, danach den Kupplungshebel am Motor demontieren und prüfen (geht beim M5x1 zumindest relativ einfach, M53 weiss ichs nicht zweifelsfrei). Ich tippe eher auf den Hebel

Erst mal brauchste gar nix öffnen ausser dem roten Deckelchen. Wenn du da noch die Einstelschraube mit der Kontermutter siehst und diese fest sind ist da alles gut (fürs erste)

Ansonsten muss natürlich der linke Motordeckel ab, wie schon geschrieben.

Lichtmaschinenseite hat damit nix zu tun.

Wenn, dann natürlich von der Kupplungsseite (links).

Ich würde vermuten, dass der untere Teil des Hebels irgendwie gebrochen ist....oder so

Nei-ein, über rechts kommst du da an nix ran.

Wie man den Hebel raus bekommt hab ich schon mal beschrieben:
http://www.schwalbennest.de/si…104380-7.html#post1360195

Leider hat sich der Patient nicht wieder gemeldet obs geklappt hat

Zum Lösen der Kontermutter brauchst du etwas wie einen gekröpften 10er Ringschlüssel, Steckschlüssel oder ne Nuss. Dann einfach nur Gang einlegen, das Rad blockieren (z.B. mit dem Hintern auf der Sitzbank) und Mutter lösen. Bloß nicht am Schlitz der inneren Gewindestange gegenhalten. Manchmal ist dort bei neueren Teilen auch kein Schlitz sondern ein Innensechskant-Loch.

Mach endlich den Deckel ab, damit du ordentlich daran arbeiten kannst!

Wir sind hier doch nicht in der Chirurgie.....

Dann die Einstellschraube entfernen, am besten gleich die ganze Druckplatte abschrauben. Moped nach links kippen und die beiden Druckstangen und die kleine Zylinderrolle auffangen. Lässt dich der Kupplungshebel nicht rausziehen oder hebeln, ist das ein größeres Problem. Du sollst auch nicht gegen den Motor schlagen, sonder den Hebel vorsichtig nach oben ziehen oder klopfen. Der sitzt manchmal etwas fest drin.

Ja, in dieser Reihenfolge.

Du brauchst dann evtl. später noch eine neue Deckeldichtung und vier Sicherungsbleche für die Druckplatte.
Sowie etwas Glück, daß der Hebel am Stück raus kommt.