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Thema: Kupplungskorb/ Primärantrieb geradeverzahnt?


  1. #17
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Zitat Zitat von damaltor Beitrag anzeigen
    naja, einen Zweitakter rückwärts laufen zu lassen wäre ja nicht so schwer :P
    Das gab es sogar mal als pfiffige Lösung für MZ:
    eine Grundplatte mit zwei Unterbrechern.
    Man hat den Motor "normal" angekickt, dann ausgemacht und kurz bevor er sich nicht mehr drehen wollte auf dem anderen Unterbrecher eingeschaltet: der schlappe Kolben bekam ein Fünkchen auf die Mütze und suchte sein Heil in der Flucht (andere Drehrichtung).
    Messerschmitt-Kabinenroller hatten das serienmässig ab Werk: genausoviele Rückwärts- wie Vorwärtsgänge!

    Ich hatte den Effekt mal ohne Umbau. Zum Glück wollte ich nicht wie der besengte Affe starten und hinter mir stand auch keiner.

    Peter

  2. #18
    Zahnradstoßer Avatar von Schwalbe73
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    Ich hatte das mal an einer Prima 5S. Man hat sie angetreten ist dann aber trotzdem rückwärts gelaufen. Es war das falsche Polrad motiert.
    Da schaut man aber sparsam wenn man losfahren will :-)
    Simson heißt das kleine Wunder...fährt bergauf wie andere runter ;-)

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