Kurbelwelle

Kann mir nicht wirklich vorstellen, das du tatsächlich Simmerringe aus Metall hast. Simmerringe im allgemeinen sind doch nicht aus Metall, lass mich da aber gerne berichtigen.
Mach einfach mal ein Bild vom betreffenden Bauteil.

Warum wurde der Motor zerlegt? Einfach nur so?

Krass, das würd mich auch mal interessieren wie das aussehen soll

Garantiert nicht. Schon garnicht mit einem Plastikkern!
Simmerringe haben eigentlich immer einen Metallkern und außenrum aus Kunststoff.

Die ersten Motoren hatten Reduzierringe aus Blech für die Wellendichtringe an der KW. Diese können getrost entsorgt werden, um an der KW Wellendichtringe mit den Abmessungen 47x22x7 mm zu verbauen!

Gruß Peter

Zitat von Gonzzo

Garantiert nicht. Schon garnicht mit einem Plastikkern!
Simmerringe haben eigentlich immer einen Metallkern und außenrum aus Kunststoff.

Das stimmt so nicht so ganz. Ich habe hier gerade 2 deutsche Triumph aus den 50-ern zur Restauration und die haben auch Simmerringe mit einem Blechmantel. In amerikanischen Getrieben und vor allem bei Baumaschinen werden die auch heute noch verwendet. Das die allerdings bei frühen Simsonmotoren verwendet wurden ist mir auch neu!

...und die ersten Kreidler hatten Simmerringe komplett aus Filz

Und ich hatte gerade einen Originalen Simmerring von 1965 in der Hand, der ist komplett aus Stahl und hat eine Dichtlippe aus Leder. Kommt schon, Dichtringe werden je nach Anforderung aus verschiedenen Materialien hergestellt.

Aber an den Threaderteller: Raus mit den Metallringen, rein mit "normalen", aber benzinfesten Ringen.

Ich würde übrigens auch die KW durch eine Nadelgelagerte tauschen. Dann kannst du nach dem Einfahren mir einem Gemisch von 1:50 fahren!

Gruß Peter

Zitat von Schwalben-Eddie

Das stimmt so nicht so ganz. Ich habe hier gerade 2 deutsche Triumph aus den 50-ern zur Restauration und die haben auch Simmerringe mit einem Blechmantel. In amerikanischen Getrieben und vor allem bei Baumaschinen werden die auch heute noch verwendet. Das die allerdings bei frühen Simsonmotoren verwendet wurden ist mir auch neu!

Auf seine Schilderungen bezogen ist meine Antwort schon ganz passend.

Er schrieb von einem Plastikkern. Also ging ich davon aus, das er in seinem Motor einen Simmerring vorgefunden hat, der außen rundherum aus Metall ist, also auch die Dichtfläche! Der Kern aus Kunstoff.
Das er die Reduzierhülse und den Wellendichtring als ein Teil gesehen hat konnte ich ja nicht ahnen.
Und selbst wenn, dann vom "Kern" zu schreiben ist dann auch nicht korrekt.