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Thema: Kurbelwelle, Nippel für Polrad ab


  1. #1
    Zündkerzenwechsler Avatar von lenni1234
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    Standard Kurbelwelle, Nippel für Polrad ab

    Hallo,
    An der Kurbelwelle meines "Spielmotors" M53 für die Schwalbe ist der Nippel, welcher das Polrad in seine Position zwingt, abgebrochen. Er steckte einfach im Polrad.

    Frage:
    Meint ihr ich kann das Polrad auch so Pi ( ist genau 3) mal Auge aufsetzen oder bin ich gezwungen dieses zu tauschen?

    Vielen Dank im Vorraus. MfG Lenni

  2. #2
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Standard

    Das Ding heisst "Scheibenfeder". Du musst mögliche Reste aus der Nut im Polrad und der KW entfernen und eine neue verwenden.

    Peter

  3. #3
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Standard

    Zitat Zitat von lenni1234 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    An der Kurbelwelle meines "Spielmotors" M53 für die Schwalbe ist der Nippel, welcher das Polrad in seine Position zwingt, abgebrochen. Er steckte einfach im Polrad.

    Frage:
    Meint ihr ich kann das Polrad auch so Pi ( ist genau 3) mal Auge aufsetzen oder bin ich gezwungen dieses zu tauschen?

    Vielen Dank im Vorraus. MfG Lenni
    Ohne das 30cent-Teil geht es nicht....

    MfG

    Tobias

  4. #4
    Simsonfreund
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    Standard

    Ne der rest muß raus und ein neuer rein, benutze die Suche schon vielen passiert.

  5. #5
    Zündkerzenwechsler Avatar von lenni1234
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    Zitat Zitat von Zschopower Beitrag anzeigen
    ... und eine neue verwenden.

    Peter
    Ne neue Kurbelwelle? Nur fürs Verständnis ?

    MfG

  6. #6
    Urgestein
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    Standard

    So Pi mal Daumen ist das nix dauerhaftes.
    Den Halbmond (Scheibenfeder) kannst du entfernen und eine neue einsetzten. Das Thema wurde mehrfach durchgekaut, nutz mal die Forensuche! Aber über google klappt das besser!
    Neue Kurbelwelle brauchst du nicht!
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  7. #7
    Zündkerzenwechsler Avatar von lenni1234
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    Zitat Zitat von Rossi Beitrag anzeigen
    Ohne das 30cent-Teil geht es nicht....

    MfG

    Tobias

    Ich bin verwirrt, 30 ct. Teil. Das ding saß fest auf der Kurbelwelle. Ich habe mich entweder undeutlich ausgedrückt oder wir reden über unterschiedliche Teile, OOODER du hast nen zuper günstigen Teilelieferanten?
    Ich mach lieber mal ein Foto ( nachher) damit ich besser klarstellen kann was ich meine :-) Bin doch noch soo unerfahren.

    MfG Und Vielen Dank für Eure schnellen Antworten.

    Lenni

  8. #8
    Flugschüler Avatar von oliverh
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    Der ist nicht ab sondern durchgebrochen.
    Du kannst versuchen den Rest aus der Kurbelwelle zu entfernen und eine neue Passfeder (so heißt der Nippel) einsetzen. Pi mal Daumen geht das auf keinen fall. Der Zündzeitpunkt ist von der Position abhängig.
    Pi ist übrigens 3,14.... .

    Gruß Olli

  9. #9
    Zündkerzenwechsler Avatar von lenni1234
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    AAAHHH,
    Jetzt hab ich es auch verstanden, diesen kleinen Nippel kann ich ersetzen :-)
    Das ist klasse. Dann hab ich es nun auch begriffen, werde das Teil ersetzen.

    Vielen Dank an Alle.
    MfG Lenni

    PS: Ich bleib dabei Pi ist genau 3 :-) rechnet sich einfacher

  10. #10
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    Zitat Zitat von lenni1234 Beitrag anzeigen
    Ich bin verwirrt, 30 ct. Teil. Das ding saß fest auf der Kurbelwelle. Ich habe mich entweder undeutlich ausgedrückt oder wir reden über unterschiedliche Teile, OOODER du hast nen zuper günstigen Teilelieferanten?
    Ich mach lieber mal ein Foto ( nachher) damit ich besser klarstellen kann was ich meine :-) Bin doch noch soo unerfahren.

    MfG Und Vielen Dank für Eure schnellen Antworten.

    Lenni
    Du stehst einfach gerade auf dem Schlauch!
    Es geht um dieses Teil, oder?
    Es sitzt im Kurbelwellenstumpf und wird knirsch in die Nut der Kurbelwelle eingesetzt.
    Es sitzt hat stramm und erweckt den Eindruck, man könnte das Teil nicht ausbauen, geht aber freilich!.
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  11. #11
    Zündkerzenwechsler Avatar von lenni1234
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    Ganz genau,
    das ist es. Du hast den Nagel voll auf den Kopf getroffen. Das ist ne äußerst präzise erklärung. Wenn man das nich weiß so hat es den Anschein als wäre es aus einem Stück.

    So bin ich schon wieder etwas schlauer was mein recht neues Hobby betrifft.

    Danke

  12. #12
    Simsonfreund
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    Zum Entfernen nimmst du einen Dorn in exakt selber Breite (nicht dünner), und haust das Ding raus. Dafür schlägst du an einer der Ecken, nicht in die Mitte der Scheibenfeder.
    Und idealerweise stützt du zuvor den Kurbelwellenstumpf von unten z.B. mit einem Bock ab, damit du die Lager nicht unnötig belastest und die Welle nicht krumm wird.
    Suche Bilder für HP. Fotos bitte an simson.24.eu@t-online.de

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