Kurbelwellendichring

Also du hast nen gebläse motor.
Wenn du die dichtungen da wechseln willst musste den motor spalten.
Ohne erfahrung bisschen schwierig.
Wen du dich da nicht ran wagst würde ich zu simmiopi schicken oder
nem anderen händler und komplett regenerieren lassen.
Preise ab 100euro.
Die simmerringe kosten 3 euro oder so das stück.
Spezial werkzeug brauchste eigentlich nicht aber ne spaltvorrichtung wär emfehlens wert.

Beim Simmeringwechsel muss natürlich die die Maschine zerpflückt werden. Ohne diese Abdrückvorrichtung funktioniert das nicht.
Neben den Simmeringen (2Stck 22X47X7 in der Kurbelkammer und 2Stck
17X28X7 in den Dichtkappen hinter der Lima und hinter dem Ritzel)
werden ja auch die Kurbelwellenlager, die Lager für Kupplungs- und
Abtriebswelle sowie alle Dichtungen getauscht und wenn nötig, ist
ist auch 'ne neue Kickstarterwelle fällig.
Da sind schnell 180,-EUR weg.

naja um die beiden motorhälften zu spalten drauchst du sone art abzieher. der wird eben am motorgehause festgemacht und drück das auch einmal kurbelwelle und noch die , äääh., naja die eine welle vom getriebe, wie auch immer die jetz heißt...ääh...
so wie du u.U. die kurbelwelle nicht ins lager kriegst, bekommst du u.U. auch die motorhälfzten ich ausanander

emkay

das geht auch ohne abdrückvorrichtung, zwar etwas langsamer, aber es geht! soooooooooooo teuer ist es auch nicht den motor zu überholen. ich habe für alle lager, simmerringe, dichtungen, neue kurbelwelle, neuen zylinder + Kolben, neue zündspule, neuen kondensator insgesamt 150€ gelöhnt.

das einzige was ich machen lassen habe war die kurbelwelle einbauen lassen und die motorhälften zusammenfügen und das hat mich nochmal 20€ gekostet. ansonsten ist alles gut mit der rep-anleitung zu machen, dauer halt bloß ne zeit!